“现在车经常被堵得像蚂蚁爬一样，开手动挡太辛苦啦。”每次只要一说起手动挡，80后陈先生就会张开他已满是老茧的手给大家看，“这可都是我开手动挡开出来的，谁要我的手动挡？”让人心生同情。
几年前，几乎所有准车主都要做一道选择题：买新车，到底选主动挡还是手动挡？但现在，这一选择题，大多数杭州车主已不必再做，据记者在对杭州车市调查后发明，车好了，人懒了，七成杭城车主偏爱省心又省力的主动挡。
现象：车越高级，人越“懒”
30岁刚结婚的翁先生与老婆一起看中了雪佛兰科鲁兹，因想着新车将来老婆也要开，翁先生二话不说就选了1.8L的主动挡。“老婆刚学会开车，主动挡好开又安全，而且很省力，当然要选主动挡了。再说现在市区路堵，更需要主动挡。”
数据更能阐明事实，据记者联合杭州别克、福特、丰田、广本等十多家4S店调查后发明，中级车车型主动挡销量现已占6成以上，而中高级车和豪华车，主动挡更是占9成以上。金丰丰田总经理叶晓毛告诉记者，卡罗拉和花冠目前的车型中，手动挡和主动挡还是一比一的，但其销量，主动挡已超过60%。至于更高级别的车，如锐志和皇冠，其主动挡占比更是在9成以上。
“以前人们购车还会为贵上一两万元的主动挡迟疑不决，但现在，杭州人不差钱，人们更多地考虑开车的舒适和安全，请求更省力省心，主动挡的优势也就格外明显了。”广汽本田城西顺天4S店总经理傅顺表现。
据懂得，正是因为主动挡明显俏过手动挡，目前市场上同一车型的主动挡也就优惠小于手动挡，如马自达3两厢车目前手动挡在杭州优惠约3000元，但主动挡只优惠1000元。还有更极端的，海马欢动在北京地区干脆停售了手动挡，只售主动挡。
新车：主动挡比例越占越大
车企自然紧跟市场需求。7月5日，东风美丽就发布，408再增加1.6L主动挡舒适版和1.6L主动挡豪华版两款车型。与此同时，比亚迪F3R金钻版也新推出了F3R金钻版主动挡，目标是为今年比亚迪销量再上台阶供给有力支撑……小排量车也竞相参加主动挡或手自一体（是主动变速箱的一种）的行列。如斯柯达晶锐将新推1.4L手自一体车型，长城炫丽近期售价5.99万元起的1.3L主动挡也超值上市。打开近期的汽车消息，新增主动挡和手自一体的新车可谓比比皆是。
主流车企更是将新车重心完整放到了主动挡上，如刚上市的英朗GT和现代ix352.0GL，都只有一款手动挡，其余四款全是手自一体，主动挡已占到80%。
业内人士表现，随着城市交通的拥堵和中国普通家庭收入的逐渐增加，不仅10万元以上的中级车及中高级车，成为主动挡的天下，8万元以下的主动挡车型也正逐渐成为车市的“蓝海”。因为相比手动挡的频繁换挡踩离合器等“体力”活，省心省力的主动挡是堵车时最好的选择之一。
预测：未来2.0L以上车型将难见手动挡
据懂得，欧美市场上的大部分汽车已向主动挡过渡，美国上世纪90年代的新车型上，主动变速器装载率就已超过90%。从国际车市看，主动挡的趋势更为明显。德国著名的ZF公司预测，到2010年，全球主动变速器将占到55%的市场份额。到2012年，北美市场出售的乘用车将有94%以上装有主动变速器，在南美及加拿大市场这个比例将达90%。
后来者的我国汽车市场，近年来主动挡增加势头非常激烈。美国汽车咨询公司CSM最新数据，2007年，中国乘用车市场（包含轿车、SUV、MPV），主动挡的市场份额将为36％，到2013年，这个数字将上升到45％左右，几乎可以占到半壁江山。如果仅拿轿车来看，主动挡的比例将远远高过手动挡，届时有望超过八成比例。而去年，新浪等网站曾对花费者进行过一项调查，在近9000名网友中，爱好主动挡的网友为56.7%，调查还显示，再次购车，62.41%的花费者考虑购置主动挡汽车。其中，女性车主和新手更偏向于购置主动挡。
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