北京基础设施投资公司昨日消息，今年将在5条新城轨道交通线完工的基础上，力争7条新线动工建设，包含昌平线二段、15号线一期西段、8号线北延联络线、6号线二期、海淀山后线、西郊线、S1线西段。
新添两种新轨道交通模式
这些新线工程绝大部分为现有轨道交通线的延伸工程。北京基础设施投资公司计划部相干负责人介绍，在建地铁线路的延伸工程投入较低，但能有效提升北京轨道交通运营的网络效应和服务程度。以8号线北延联络线为例，短短几公里，却能明显缓解地铁13号线的运营压力。
今年年底，5条新城轨道交通线开通运营，其中昌平线和15号线都与13号线对接，最初设计运能相对较低的13号线将满负荷运营，与8号线买通后，昌平线客流可以有效分流。
今年拟开工的新线还将为北京新添两种全新的轨道交通模式，即S1线的中低速磁悬浮线路和西郊线的低地板有轨电车线路。西郊线采用进口低地板有轨电车，轨道直接铺设在路面上，与其他机动车辆混行，平均时速只有20公里。西郊线的定位并非大容量轨道交通线，客运量相对较小，其现代化流线型车身、宽大的玻璃窗、低噪音等特点非常合适旅游观光。
海淀山后线施工难度最大
据市轨道交通建设管理公司流露，中低速磁悬浮线路S1线今年也将动工修建。
而海淀山后线施工难度是7条线路中最大的。这条地铁新线脱胎于4号线北延计划，但目前正在论证计划的线路总里程已接近40公里，成为完整独立于4号线的地铁16号线。这条南北交通大动脉北起北安河地区，经颐和园、三里河、丽泽金融区、丰台总部基地、丰台火车站等地区达到卢沟桥晓月苑。
另据懂得，顺义15号线一期一段、房山线、亦庄线、大兴线和昌平线目前均进入施工倒计时阶段，9月份将全部完工，开端为期三个月的空载试运行，从而确保年底开通运营。届时北京地铁总里程突破300公里。
昌平线二段：长约10公里，从昌平城南站至十三陵景区，为目前在建昌平线西二旗至城南站段的北延工程
西郊线：全长9385米，全线设车站7座，即香山站、植物园站、万安公墓站、玉泉郊野公园站、颐和园西门站、颐和园南门站、巴沟站
S1线：西起门头沟新城石门营站，东至地铁10号线的慈寿寺站，打算先修建西段工程，即石门营站至苹果园枢纽，长约10公里，可与地铁1号线换乘
8号线北延联络线：长约6公里，设平西府、朱辛庄两站，将与同为南北走向的8号线和昌平线连通
15号线一期西段：长约7公里，从望京西至北沙滩，为目前顺义新城线的西延工程
海淀山后线：又名地铁16号线，计划里程40公里，北起北安河地区，经颐和园、三里河、丽泽金融区、丰台总部基地、丰台火车站等地区达到卢沟桥晓月苑
6号线二期：是在施6号线一期的东延，长约12公里，仍呈东西走向，贯穿通州新城
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