福特研发和前瞻工程副总裁肯•华盛顿(Ken Washington )称：“我们的目标是成为一家移动服务供应商，而不仅仅是生产汽车。我们认为这是我们计划涉足的一个业务领域。”
在一个媒体吹风会上，华盛顿披露了福特的一个试点方案：将允其位于密歇根州迪尔伯恩 (Dearborn, Michigan)公司总部的员工，在从一栋大楼到另一栋大楼时利用智能应用叫车，而车辆是经特殊设计的福特全顺面包车。
华盛顿没有进一步提供该方案的细节，但他表示，福特正在考虑将其叫车服务扩大至公司园区之外，进而替代乘坐私家车或城市公交车的出行方式。
今年年初，福特提出了一系列举措，旨在进军轿车和卡车生产之外的领域。与竞争对手通用汽车公司和戴姆勒公司一样，该汽车制造商迫切需要向投资者证明，在Uber等打车服务或电动汽车先驱特斯拉正威胁其商业模式时，它们能够生存下来。
华盛顿表示，与其它在线打车服务提供商相比，福特拥有的一个优势是，该公司能够自己设计和生产汽车，使它们能够与打车应用实现“无缝”对接，或最终实现车辆的无人驾驶。
对于无人驾驶汽车，华盛顿称，福特预计将在四年内推出一款汽车，可以在司机“完全不参与”的情况下自主行驶。但他进一步指出，这款汽车只有在合适的天气条件下才能自主操作。目前，汽车制造商担忧的一个问题是，让无人驾驶汽车能够观察道路情况的传感器，在雨雪天气无法正常工作。
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