作为武广铁路入境湖南的首站，郴州成为湖南全省承接武广经济带产业内移的“桥头堡”。郴州市委书记戴道晋在一次内部讲话中指出：“郴州肩负起了为全省承接产业转移、对接粤港澳‘探路、架桥、搭台’的使命。”
为此，湖南出台支撑郴州承接产业转移的“34条”，打造承接产业转移“新特区”。据悉，这是湖南省委、省政府首次单独出台支撑一个市发展的政策性文件。为承接广东的产业转移，郴州还特别设定了职能部门“承接产业转移办公室”，并制定从财政到融资、从用地到通关等一系列优惠政策。据郴州市招商局局长庹登军介绍：先做好厂房，再推出土地、税收等各方面优惠，自然打动广东企业“搬家”投资；省财政再给予当地政府必定补贴，让修建厂房有赚头。
同样，衡阳市政府的诚意也是阿迪达斯决定迁至衡阳的重要原因。2009年2月，阿迪达斯东莞总部有意向北转移，先后在株洲、长沙、衡阳等地考核。衡阳市市长张自银连夜赶到东莞，表明引进决心和优惠政策，最终阿迪达斯决定在衡阳征地250亩，年加工贸易进出口额近2000万美元，相当于2009年前三季度衡阳市进出口的总额。
丁楚时认为，武广高铁开通后，东莞、衡阳两地用时就一个多小时，而总部在衡阳可节俭开支成本，又能保证高级管理人才持续留在广东。
随着武广线产业转移浪潮的涌来和沿线城市建设高铁新城热情的高涨，铁轨两旁正悄然变更。尽管现在的丁楚时还不大关注列车窗外的风景，但是几年以后，窗外的景象变更之大，必定会让他大为吃惊。