时报讯 (记者张彤)已列入国家申遗预备名单、将于2014年提交世界遗产委员会会议审议的“中国大运河”联合申遗项目，目前已进入实质性阶段：大运河首批申遗点段范围已基本确定，今年9月将完成相关立法、规划工作并颁布实施。2013年1月，将正式申报文本报送联合国教科文组织世界遗产中心。记者从国家文物局获悉，全国共有8个省市的35个城市参与联合申报，涉及13个部门。其中山东有德州、聊城、泰安、济宁、枣庄5个城市参与其中。
大运河南起杭州，北至北京，流经浙江、江苏、山东、河北四省和天津、北京两市，连接了钱塘江、长江、淮河、黄河、海河五大水系，对中国南北经济和文化交流起过重大作用。而大运河申遗则是中国迄今为止，涉及部门和牵涉地区最多的申遗工程。按照时间表，大运河申遗最快在2013年8月左右接受国际专家的现场评估。
记者获悉，本月初，专家们确定从原来的684公里遴选出300余公里作为大运河申遗河道，并录入大运河遗产点4800余项。事实上，由于黄河改道，造成河道淤积等原因，自上个世纪70年代起，京杭大运河自山东境内济宁市南旺以北到天津就已经枯干；而济宁市南旺以南河段，仍然发挥着防洪、抗旱、运输、灌溉作用。在《大运河申报世界文化遗产预备名单》中，除河道、水城门、船闸等水利设施外，还包括大量粮仓、古街、会馆、驿站、名人故居等。但现状是，与大运河相伴的这些古建筑，有的被岁月抹去痕迹，有的在城市现代化中被“改头换面”，甚至损毁殆尽。
记者从山东省文物局获悉，日前国家文物局批复山东省文物局《关于申请南运河德州段保护与展示工程立项的申请》，原则同意大运河南运河(德州)段保护展示工程立项。该工程将由省文物局协调、指导遗产所在地政府和有关部门，尽快组织具有相应资质和大运河遗产保护工作经验的专业单位，按照《文物保护工程管理办法》的有关规定和世界文化遗产申报、保护、管理及展示的有关要求，并结合《大运河遗产保护与管理总体规划》的相关要求，抓紧编制大运河南运河(德州)段保护展示工程设计方案。
国家文物局政策法规司副司长何戍中接受记者采访时表示：“近些年，中国在申遗的道路上越走越远。就大运河而言，申遗并不是目的，而是通过申遗，能够提高保护和管理的水平、改善大运河的水质、造福大运河两岸的人民，这才是最重要的意义。”
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