“嘉祥港地理位置十分优越，”王英存介绍，港口公路交通四通八达，与日兰高速、济徐高速、济广高速、327国道等高等级公路纵横交错。通过铁水联运的方式，因为是一条线下来，省略了很多手续，同时也节省了很多费用，安全系数也提高了。
“原来没路时，去趟济宁可谓是‘九曲十八弯’，要么去邹城市区坐车，要么自己骑车去济宁的樱花集团门口乘坐公交，都没有如今直通的便利。”6月27日，邹城市太平镇杏行村的刘大妈激动地告诉记者，三年前，太白楼路东西延伸线还处于无路状态或是狭窄的田间生产路，附近的居民想去济宁非常麻烦。
太白楼路东西延伸线是以济宁城区为中心，东至邹城，西达嘉祥，它的竣工通车，不仅方便了三城百姓的出行，更让济宁同城的脉络更加明显。与这项工程同时开通运营的还有临菏路济宁段和嘉祥铁水联运港口。
作为济宁的重大基础设施项目，太白楼路东西延伸线和临菏路济宁段是加快济兖邹曲嘉五大板块相向融合的两条城际快速干道。嘉祥铁水联运港口项目是目前省内占地面积最大、现代化程度较高、工艺和设备最先进的内河港。“两路一港”对于完善济宁组群城市综合交通运输体系、打造运河“黄金水道”，促进当地旅游业、物流业的快速发展，都具有十分重要的意义。
公路篇
路通，让同城不再是梦
“这两条路打通后，济宁市区至邹城、济宁市区至嘉祥已经形成‘半小时’交通圈，为济兖邹曲嘉五大板块组群城市加速融合，发挥城市辐射功能，推动济宁社会经济发展提供交通保障。通路，会让济宁同城的梦想逐渐变为现实。”
6月8日，太白楼路东西延伸线正式运营。经过三年的施工建设，一条全长34公里，宽28米，途经邹城市、高新区、任城区、市中区、嘉祥县5个县（市、区）的连接线顺利打通了。
6月27日一大早，记者坐上了汽车北站至邹城的城际公交车，这条线路就是在太白楼路东延至邹城的路打通后应运而生的。坐在记者身边的乘客冯娜对记者说，“我老家在邹城，原来从崇文大道绕行至104国道回邹城，将近一个小时才能到家呢，如今半个小时就能到家。”
在邹城市太平镇杏行村路段，村民刘大妈在道路一侧设立了看车处，停放着自行车、电动车和摩托车。“我这每天都能停放七八十辆车，附近十几个村子的人，都是先骑车子来到看车处，再到路边等车‘进城’。”
刘大妈所说的“进城”是指东到邹城城区，西至济宁城区和嘉祥。自该道路打通后，邹城开通了从横河煤矿至邹城市区的3路公交车，再加上济宁城际公交车，如今村民不管是去邹城还是上济宁都很方便。
道路的打通不仅让邹城与济宁变得亲近，更是将邹城和嘉祥这两座曾经“遥远”的城市紧密相连。嘉祥友诚石雕厂负责人王中利说，“以前嘉祥到邹城没有直通的路，送货都是绕大半个济宁城后再转到邹城，工夫都耽误在路上了。”太白楼路东西延伸线的贯通让他体会到了方便，“出发后不到一个小时就能把货送上门，嘉祥和邹城隔得也并不远嘛！”
路通则城通，太白楼路东西延伸线让人们尝到了同城的甜头。而此次开通的临菏路也成为“同城效应”的脉络。记者了解到，该路线东起104国道与京福高速峄山连接线路口，西止于105国道唐口南机场连接线全长42.93公里，途经邹城市、微山县、任城区、北湖区、市中区。刘亚坤说：“经临菏线到机场只用一小时左右的时间，更省去了‘曲阜人去济南坐飞机’的麻烦。”
“两条路打通后，济宁市区至邹城、济宁市区至嘉祥已经形成‘半小时’交通圈，为济兖邹曲嘉五大板块组群城市加速融合，发挥城市辐射功能,推动济宁社会经济发展提供交通保障。通路，会让济宁同城的梦想逐渐变为现实。”刘亚坤如是说。