“铁面无私的”的电子眼也会出现“瞎拍”图片与文中内容无关中广网北京7月29日消息 据中国之声《全球华语广播网》报道，在我们的交通生活中，电子眼设备总给人以“铁面无私”的印象。闯了红灯、超了速、甚至驾车时打电话，“火眼金睛”的电子眼似乎都能真实记录，让部分司机开车不得不加了几分小心。
不过，电子眼也可能会“瞎拍”这则新闻在广东的出现立即引起大家的关注。广东近日公布的一份“问题电子眼”数据显示：部分地区电子眼故障率高，同时有358套电子眼闲置未用，形同虚设。
近日有媒体报道，广东投入11.3亿元铺设的道路监控电子眼有存在利用社会资金建设，使用不规范等问题。记者在广东省质监局网站上看到，截至去年年底，广东省在用电子眼设备共9682套台，仅公开237台电子眼测速仪的送检报告，送检数不及3%，电子眼大户广州市只有4台送检，东莞、深圳等市更是榜上无名。昨天广东省公安厅对此做出了回应，称自2006年起就已经命令禁止利用社会资金进行道路交通技术监控设备项目建设，并对相关设备的检测和使用都做出了明确的规定，广东省公安厅将组织力量对全省道路交通技术监控设备建设使用等方面进行全面检查，一旦发现问题将严肃查处，迅速整改，同时对群众公开了电话，欢迎群众监督，监督电话是020-3622-0000。
不知道您是否记得《国家宝藏3》中的那个场景：拿到密码宝盒的尼古拉斯凯奇被敌人穷追不舍，为了记下宝盒上的信息，尼古拉斯凯奇故意驾车超速行驶，举起宝盒借助路边的电子眼准确清晰记录，然后将宝盒抛向远方。
美国：电子眼数量不多 但质量不错
离奇的电影剧情让人不禁惊叹：电影中如此高清精准的电子眼在美国现实社会中是否也真实存在？美国马里兰大学法律专业毕业生王玚告诉记者：在美国，交通“电子眼”安装数量不多，但质量不错。
王玚：它的那个监控除了有可以照全景的模式，它还可以自动调焦，照到在视野当中移动着的物体，它的具体情况，确实说它可以在短时间内比较好的了解监控所在范围内周围是否安全。
现在最新型的电子眼更多的在纽约、华盛顿等城市发挥作用。那些电子眼先进到，可以看清正在驾驶车辆的驾驶员的面孔，并自动从信息库中搜出这人是谁、来自那个国家以及其相关资料。
不过，美国各地的交通“电子眼”的设置，往往是行动慢，安装迟、数量少。因为试图通过安装“电子眼”，达到处罚交通违章的做法，美国民众不买账。留学美国的中国学生尹莎介绍，曾有媒体报道，亚利桑那州的交警在全州76台电子眼的帮助下开出了70万张罚单，上亿美金的罚金。
尹莎：美国政府今年首次引进了英国式监测超速行驶的电子眼，运用到全国的交通系统中，不过却在众人的反对中败下阵来。曾有媒体报道，亚利桑那州的交警们在全州76台电子眼的帮助下开出了70万张的罚单，上亿美金的罚金。还有在康尼狄格州一些城市率先安装了交通电子眼，一个月就收取了交通违章罚单280万美元。一些行政交通执法的处理罚款成了地方财政的一笔非常可观的收入，部分州的居民就非常的大闹情绪，为了让电子眼下架，尝试了很多办法，也直接影响到了电子眼提供商的利益。
对于相关的设备维护工作，王玚表示电子眼作为机械设备，即使在堪称技术设备一流的美国也难免有打盹的时候。
王玚：会检测的不及时，然后可能没有办法维修这种情况，当然它肯定也是存在的，真的因为设备本身的误差然后对于驾车的人造成不公平的判断的话，自身存在问题的话，那个责任人是完全不用承担这方面的责任的。
英国：电子眼密布 每人一天被拍近300次
既然美国监测交通的“电子眼”普及程度远不及欧洲，我们就将目光转向欧洲，欧洲乃至全球电子眼最多的国家是英国。据说每个伦敦居民，每一天都会被电子眼记录300次。其中可能至少一半来自交通“电子眼”检测。尹莎曾经在爱丁堡大学做访问学者，相比于美国，她对于英国紧密的电子眼监控颇感压力。
尹莎：90年代初期，英国就引入了电子眼的设施，英国人把监控超速和闯红灯的电子眼都叫做安全摄像机，他们都设置在非常醒目的地方，并且配备了统一的黄色标志，英国在道路上共安装了6千台测速相机，其中多数都设在城市的一级公路上，测速相机通常都安装在高架上提醒车辆要限塑。英国人因为有电子眼和交通管理部门交涉的冲突并不多，毕竟政策很透明，告知送单制度也很健全，但是停车罚单是投诉最多的领域。我遇到过一些地方有停车眼的仪器，外观和收费机都差不多，它能够很快的监测到停靠汽车的车牌，因为英国对停车有严格的计时，如果车主到点不立刻去交费或者汽车停车时间过长的话，停车眼就会及时的开出书面的罚单。
这么多的“伦敦眼”，英国各地管理部门维护起来也是一笔大工程。据悉，相关部门采取严格的周期性维护措施，不过摊子铺得大，部分电子眼变睁眼瞎的消息也时而见诸报端。
日本：不断更新电子眼系统 提供详细路况
关于电子眼设备管理，以细节著称的日本有没有什么好的办法？全球华语广播网日本观察员黄学清女士介绍，为了更准确的提供信息和防止事故，日本正在不断更新交通监控系统。
黄学清：为了更准确的提供信息和防止事故，日本在不断更新交通监控系统，2009年在东京就启动了一个新的监控系统，对首都高速公路一个大型环状隧道进行监控，隧道内有400台摄像头实现了无死角监控。提供了这个系统以后，为司机提供的信息更加精确了，因为以前信息板上只显示前方有故障车，现在会显示在前方多少米，在哪一个车道上有故障车。
日本的马路上有各种各样监控设备，比如车辆感应器、交通管制系统的摄像头，路面水量显示器，超声波式积雪深度显示器等等，这些监控设备采集到的信息都会被传送到交通管制中心进行处理，最后通过道路上各种信息装置提供给司机，也为解决交通纠纷和犯罪调查提供了证据，对于这些监控系统的维护和修理很多是采用投标的方式委托给民间的企业。
近年来由于各个道路使用的监控系统不统一，有些系统也出现了老化现象，加上2007年日本大批技术人员退休使系统的更新换代更加紧迫了。 相关阅读