日前，由审计署披露的铁道部天价宣传片《中国铁路》，引发社会强烈关注，涉及宣传片的铁道部、张艺谋和制作公司均受到大规模质疑。
随后，一则由媒体曝出的消息，更将质疑推向极致——1850万元的天价投资，其中250万元付给了张艺谋，更有700余万元成了回扣。
拍摄一部宣传片的成本和利润究竟是怎么算的?运作一笔这样的业务又有哪些玄机?
据媒体报道，对于铁道部宣传片的制作费用问题，有北京新时刻影视文化发展有限公司内部人士透露，“宣传片的实际制作费用也就六七百万，剩余的700余万元有人拿了回扣。”
除了700万元的回扣，另一个夺人眼球的数字则是张艺谋的“劳务费”——250万——即便是毫无艺术鉴赏力的人，也能看出这天价劳务费，基本算是打了水漂。那么在业界人士看来，这部“火车开过来，火车开过去……”的《中国铁路》，到底值个多少钱?
10万、20万、25万、180万……花了1800万，肯定超不值
严英(电视台资深编导)：20分钟的宣传片，预算20万元才能做到。1分钟预算1万，这是行情价，也是成本价。我们可以拆开细算，一部分是人员劳务价，编导费用大概得3万。摄像的费用通常是编导费用的一半，也就是1.5万，灯光费用比摄像费用低一点，估计1万，摄影助理、技术员费用还是要一点，加起来至少也得1万吧。
机房费用也占一部分，现在高清机房每天最低也得1200元，非线编辑需要多长时间则是很难预计的，如果按照20分钟算，这部分费用3万也很正常。另外机器费用也需要估算，暂且算2万吧，大摇臂、小摇臂等机器使用的时候，费用都是非常高的。交通费用也是不可能避免发生的，压到最低也得5000元，这就是12万。上面这些项目，我都是按照最低价给算的。大家可以对比一下铁道部宣传片的费用，其间有多少倍的差价。
当然，还有后期特效、后期调色、动画包装、配音、音乐、素材带使用费等，这些费用是可调节的，如果对方给的预算多一些，我们也会投入多一些，对方预算少，那制作方肯定也会压缩成本。铁道部这个宣传片肯定是费用过高。网上说那个片子10万就能做出来，作为业内人士，我不敢说10万就可以，但是费用确实不会太高。那个片子基本没有特效，拍的就是几个火车开来开去，又是铁道部自己可以调动的，这个现场拍摄费用比找素材带剪辑还省事。不说别的，网上不是说嘉定高铁的半个小时还是20分钟的宣传片只花了25万吗?
丁先生(影视行业从业者，从事宣传片导演、制片等工作)：天价宣传片这个事情，在我们业内也很火，大家伙都看过，也在聊这个事情。从专业的角度来说，这个钱是不是天价，还是要看它拍出来的效果。比这个天价的片子有的是，但不能一概而论来说是不是值。
一个宣传片的报价，可以分两种办法去定夺。一个是先询问需求方所能承受的价格区间，根据预算来确定设备、人员;二是先沟通脚本、拍摄大纲，再粗略估算成本，谈价格。由于宣传片的特点，钱多钱少都能拍，所以很难给出一个标准的价码。例如后期制作这一块，中档的价格大概是1500元一秒，但是3000一秒的也有，500一秒的也有。再加上设备租赁、交通费用、摄影棚场租，非常复杂详细。
从这则宣传片的内容来看，它拍摄的地点还是比较多，整体耗时比较长，这两点都需要一定的成本。拍摄用的是高清数码拍摄，而不是胶片，其他也没有什么特殊之处。依我看，影视公司如果把全片的定价定在180万，应该还能有很大的利润空间。至少从我个人来讲，利润率低于30%的活，基本是不接的。从这个角度来说，花了1800万肯定是不值。
当然，按照他们的说法，这个片子请了张艺谋出任策划、指导一类的工作。那张艺谋的名气在那里，如果真是张艺谋做了这些工作，花250万也不贵，但是这片有张艺谋什么事?实在是看不出来。
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