任伟介绍，原来，济鱼线北环段是鱼台县城的一条外环道路，而随着城市的扩张，城区面积不断扩大，北环段已变成鱼台城市内的主干道，道路周边办公楼、学校等建筑物林立。每天，过境车辆穿城而过，既加大城区交通压力，又影响居民生活。因此，鱼台将在道路北面选择新址，重新修一条济鱼线北环段。
2013年6月，联通济宁和鱼台的滨湖大道将竣工通车，鱼台正式纳入济宁半小时经济生活圈。任伟建议，随着城市规模不断扩大，拉开城市框架，科学合理布局路网，实现城市南北、东西贯通，建设城市高架桥，能有效解决城市拥堵问题。
市民建言：基础设施要加强管理制度很重要
李先生在济宁一家企业上班，工作地点离家比较远，每天下了公交车还要走上十几分钟才能到家。李先生觉得存在的一个重要问题就是公交车数量不够，公交车线路较少，公交覆盖范围有限，有些道路末端公交车并不能到达。对此李先生建议，增设价格相对便宜的短途公交或者“摆渡车”，形成如支脉毛细血管的全方位公交，以解决这“最后一公里”问题。另外，李先生还建议，人数众多的大型企业可以考虑在企业附近兴建宿舍，这样能减少企业员工往返奔波之苦。
谢先生说，他注意到城区个别路口处没有信号灯，南北方向和东西方向的车辆行人过马路时要抢着过，很容易造成拥堵和发生交通事故。“有的地方只有车辆信号灯，没有行人信号灯。懂交通法的行人可以看懂，但是不懂的人就很危险了。”谢先生建议加大交通信号基础设施的建设，包括红绿灯的建设和一些单行道、禁止转弯的标志，让百姓看得明明白白。谢先生还提到，有时候去大型商场娱乐区域消费时存在停车难的问题，有的车辆直接停在非机动车道了。“建议大型商场附近以及一些车辆集中的地方建设地下停车场。如果能充分利用地下停车场，那么就能减轻地上路面的交通压力。”谢先生说。
家长许女士最头疼的问题就是每天接孩子时学校门口拥挤。“接孩子时进也不好进，出也不好出，”许女士说，“每次都要硬挤。”李女士希望孩子放学期间，交警部门加大执法力度，在一些路口戒严，禁止机动车进入。同时也要对家长和孩子进行宣传教育，让他们自觉遵守交通规则，有序进出。许女士说，有些道路路面较窄，上下班高峰期，公交车和私家车一起通行，很容易拥堵。“最好能调整公交路线、开设大小公交和单行线，在较窄的道路上就通行车身较小的公交，这样既能解决市民出行难题，也能解决街道拥堵问题。”
开出租车的孙先生说他认为济宁的交通情况整体还是很好的，有一些道路拥挤也属于正常现象。“有些道路很拥挤，特别是一些比较窄的路。造成拥堵的原因很多，我觉得要具体问题具体分析，看看一些道路上到底是什么造成了拥堵。”孙先生说，“不过近年来我发现夜间打车的人比以前要多，说明现在人民群众的夜生活日益丰富。”孙先生说，现在公交车末班运营时间已经不能满足市民需求，建议适当延长运营时间。（记者 石晶）
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