高铁高速航空三线齐发 临沂交通挺进快时代

　　原标题：高铁高速航空三线齐发 临沂交通挺进快时代

　　人民网临沂9月3日电 《省会城市圈经济圈发展规划》和《西部经济隆起带发展规划》近日经省委省政府研究通过，西部经济隆起带将形成与蓝、黄两区遥相呼应，与省会城市群经济圈紧密链接的战略发展格局。临沂，西部经济隆起带的一份子，在全省"一圈一带"的宏伟蓝图中，必将也必须有所作为。

　　临沂如何融入西部隆起带？鲁南商报今起推出"西部隆起，临沂走起"专题，为您一一解读。

　　"要想富，先修路。"西部隆起带将统筹现代交通网络，加快区域内铁路、公路、航空、水运等设施建设，完善陆路交通大动脉，构建出海通道和空中走廊，形成网络完善、衔接高效、管理智能的现代综合交通运输体系。作为西部隆起带的四大发展高地之一，临沂如何借力？如何发展？

　　关键词：铁路 至曲阜高铁已有规划

　　现状

　　即将返校，兰山区的王超又开始发愁：他在上海上大学，每次返校的路程都让他无比纠结：机票太贵，卧铺车不放心，火车太慢。

　　王超告诉记者，以前返校他只有两种选择，就是飞机和客车，飞机票价格太贵而且经常延误，他一般不会选择。客车虽然价格便宜，但运行时间比较长。

　　今年临沂好不容易开通了发往上海的火车，但运行时间达到了16个小时，直接惊呆了王超和他的小伙伴们。

　　"16个小时都能开车一个来回了。"王超说，"都2013年了，怎么还有这么慢的车？"

　　这时，王超无比希望临沂能早日通上高铁，高铁的优势是其他运输方式不能比拟的。"现在很多地方高铁已经四通八达了，不知道临沂什么时候能通上高铁。"王超说。

　　对于拥有江北最大市场集群的临沂来说，铁路发展输给了公路，不仅体现在运力方面，更在路网分布上。当前，临沂市公路运输已能直达全国22个省市、自治区的300余个地级市，然而铁路既没有开通南下线路，也没有高铁，这不能不说是一种遗憾。

　　规划

　　近日，临沂地方铁路局传来令人振奋的消息。相关负责人介绍，曲阜至临沂的高铁已经规划，临沂至曲阜快速铁路设计时速300公里，临沂市还提请开设莒南大店、临沂市区、平邑蒙山三站。当然，从规划到实施，可能还需要调整。

　　一旦临沂这条高铁建成，临沂与各大城市将紧密联系。记者了解到，曲阜作为全国高铁路网中的重要站点之一，省内可直达济南、青岛，省外可直达北京、上海、天津、南京、长沙、杭州、郑州等大中城市，最远可直达福州，用时也不过8个多小时。

　　业内人士介绍，曲阜距临沂大约在150公里左右，按照时速300公里计算，曲阜到临沂运行时间大约30分钟。这意味着，曲阜至临沂高铁建成后，临沂将融入全国高铁路网，到各大城市的时间成本大大降低，可与济南、青岛等城市形成1小时生活圈，与北京形成3小时生活圈，与上海形成4小时生活圈。

　　"高铁的集聚效应将能给临沂带来经济效益，也将为临沂打造国际商贸城提供强大动力。"该业内人士表示。

　　关键词：公路 至岚山高速明年底开建

　　现状

　　岚济路是临沂通往日照港的必经之路，每天不计其数的货车都要途经岚济路运载货物，导致该路段拥挤不堪。

　　2日，记者在岚济路看到，超载超限的货车不在少数。记者在岚济路与莒南县东外环路交会处目测，由东向西的车道上，10分钟之内有36辆货车经过，在由西向东的车道上，货车经过的数量也相差无几。

　　李师傅驾驶轿车从临港经济开发区到临沂，正好经过这里，他告诉记者，晚上这条路不好走，一到上坡的地方就被大车堵住了，只能从人行道绕过去。