山东省城轨交通网规划示意图
近日，山东省城际轨道交通网规划进行了二次环评公示。根据公示，城际轨道网将覆盖以济南、青岛为中心，包括淄博、潍坊、泰安、莱芜、菏泽在内的全省17兖州市。此外，济南至青岛之间将新修一条济青客专，待客专建成通车后，现有的胶济客专置换为城际轨道。本版撰稿记者孙姮
线路覆盖全省17兖州市
2011年7月，《环渤海地区山东半岛城兖州市群城际轨 道 交 通 规 划（2011-2020）》获得了国家发改委的批复。原规划编制范围覆盖山东半岛城镇群和济南都兖州市圈，包括以济南、青岛为中心的周边等14 城兖州市。然而，为了实现山东省1、2、3 小时快速铁路交通圈，本次调整增加临沂、菏泽、枣庄兖州市，涵盖山东全省17 个地级以上城兖州市。国家发改委在批复中指出，在充分利用该区域铁路客运专线、一般铁路开行城际列车的基础上，新建一批城际轨道交通线路。
据悉，山东省城际轨道交通网将以济南、青岛为中心，包括淄博、潍坊、东营、烟台、威海、日照、泰安、莱芜、德州、聊城、滨州、济宁、临沂、菏泽、枣庄全省17兖州市兖州市域，共包括两个副省级兖州市，15个地级兖州市，本次山东半岛城兖州市群城际轨道交通网规划确定以济南、青岛、烟台等城兖州市为中心，以聊城至济南至青岛、德州至济南至泰安（济宁）、日照至青岛至烟台为交通主轴，辅以济南、青岛、烟台、淄博到周围城兖州市的城际支线为辅助的核心线路。规划线网长度2391公里。
胶济客专将改作短途客运
据了解，现有胶济通道内，将新建时速250公里及以上的济南至青岛客专（六线）。既有胶济客专（四线）与济南至青岛客专（六线）置换为城际铁路运输。“目前，省内两条主干线胶济铁路和京沪铁路运力已经饱和，尤其是胶济客专。未来济青客专建成通车后，将置换胶济客专为城铁。届时济青客专主要承担长距离客货运，而胶济客专化身为城际铁路后则主要为短途客运。”相关工作人员告诉记者。
名词解释
城际轨道
城际轨道交通属于轨道交通的一个新兴类别，介于铁路和城兖州市轨道交通之间，主要用于解决城兖州市与城兖州市之间交通问题。为居民在两个相邻城兖州市间生活和工作提供的一种新型模式。
聚焦
9条城轨2020年前开建
看看你家附近， 是否有站点
山东省城际轨道交通网规划将覆盖17兖州市，在青烟威荣城际、青岛-日照快速铁路、石济客专的基础上，2020年前有9条城轨要开工建设，远期则有12条城轨线路等待修建。记者为大家详解山东是怎样利用这21条线路将17兖州市串联在一起的。
【近期项目】
> 济南至青岛客专
线路：从济南新东站引出，与规划石济客专衔接，向东基本并行济青高速，经淄博、潍坊、高密、胶州，接入规划的红岛站（长311km）。引入红岛站后，利用青岛至连云港的铁路进入青岛北站和青岛站。
> 济南至滨州城际（济南-机场段）
线路：从济南东站引出，经遥墙机场，济阳，高青，跨过黄河后进入滨州兖州市（长129km,其中济南-机场段30km近期建设）。
> 济南至莱芜、泰安城际
线路：济南至莱芜--从规划的济南东站引出，并行东绕城高速跨过胶济线，向南进入济南南部山区，经西营、黄前到达莱芜东（长88km）；济南至泰安--从济南至莱芜城际的黄前附近引出，向西南进入泰安东站（长28km）。