原标题：二环西路公交车何时能回归？
10月8日至今，二环西路地面道路正式通车已近俩月，沿线73路和132路公交车却迟迟没有回归。目前二环西路仅BRT(临时线)运营，但票价高、站点离得远、等车时间长等因素，让居民感觉很不方便，他们期盼原来的公交线路能尽快恢复。而73路和132路公交车回不回归、何时回归，记者从公交部门并没有得到明确答复。
疑惑：
路修好了，73路和132路却没“归来”
“盼了两年多，终于通车了，但原来的公交去哪了?”27日上午，家住西沙小区的居民李先生反映，二环西路通车后，途经自己小区门口的73路和132路公交迟迟不见影，只有一辆BRT(临时线)公交每天来回，但由于票价为2元、间隔时间长，因此乘客很少，和空运转差不多。
记者11:00来到二环西路，发现南北向的二环西路上确实只有标注有BRT(临时线)的一辆公交往返，此外并无其他公交通过。
在西沙小区站牌处，记者碰到了几个正在等候某超市免费接送班车的市民。董女士告诉记者，2011年5月二环西路改造地面工程开工后，原本通行的73路和132路公交即被停止，两年来她不得不骑自行车、电动车外出。“盼星星盼月亮终于等到路面修好通上车，原来方便通达的73路和132路公交却不通了，为什么?”她很疑惑。
不满：
现有BRT车票价高、末班早、等候时间长
针对现在路面通行的BRT(临时线)公交，记者随机采访了居住在西沙小区、南沙佳苑、新沙小区的十余位沿线居民，他们均表示很不方便。
等车的王女士及其朋友表示，现在运行的BRT车不受待见主要有3个方面的原因：一是票价贵，每次出行两元，由于BRT(临时线)不通市区，每天都要坐1站到二环西路与粟山路口倒77路车，一共花费3元钱。相比以前的73路公交1元就直达市里，加重了自己的负担;二是末班时间太早。站牌上显示，通行首班是6:30，末班是20:30，若居民回家晚，只能打车回来了;三是等车时间长，BRT前后两辆车到达间隔时间平均有十几分钟。刘老先生表示：“等车时间太长，我现在出门都不考虑坐公交，能骑车就骑车。眼看天冷了，过些日子怎么办?”
回应：
73路、132路何时回来未知
针对市民的期盼，记者致电73路和132路公交所属车队，73路公交负责人表示，73路公交自两年前二环西路修路开始就停运，线路应该会回归，但是何时回来并没接到通知。已改到其他线路营运的132路工作人员表示，也没有接到回归原来线路的通知。
记者又以市民身份联系到济南市公交总公司营运处负责线路的王姓主任。但其对73路和132路公交还回不回原线、何时回没有明确表态，表示要上报领导再研究。“我们现在正在做相关方案，因为现在牵涉到一些调整，要等一些车辆、人员到位后再说，现在在做前期准备。”王主任表示，会把居民的呼声报给领导，等待进一步研究。
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