原标题：汽车限购、限号该提上日程
8日，济南新增机动车2118辆
车主排队办理手续
商报济南消息 因雾霾天引发的汽车尾气污染备受关注，由此汽车限购、限号行驶也成为人大代表们关注的焦点。昨天在人大代表报到的现场，济南市人大代表、济南汽车服务行业协会会长耿光平在接受记者采访时表示，在本次的两会上，他的第一个建议就是有关济南实施汽车限购、限号的。
“目前，对城市的雾霾天，汽车尾气是一个很重要的因素，作为济南市汽车行业协会的会长，我认为，对汽车进行限购、限号运行，对环境的保护能起到很大的作用。”对记者提出的，限购是否会影响汽车业的行业发展，耿光平认为，并不是车辆多了，汽车行业才会发展，对汽车行业来讲，汽车的后市场发展了，才能促进整个行业的健康。耿光平表示，汽车后市场的发展，也就是汽车的服务，比如，买了新车需要美容、装饰、修理、检测等等。
同时，耿光平还表示，控制济南汽车保有量增长速度，对于济南市民来说是一件好事。但如果限车具体措施出台，济南车市必然受到政策的影响，新车销售、二手车流通领域将面临较大压力。对于市民来说，控制汽车保有量增长将抑制市民的汽车消费需求，这就需要配备更加科学完善的公共交通体系方便市民出行。
济南市政协委员胥正君也认可这一观点。“对机动车进行源头上的控制，实行机动车限购政策，无疑在现阶段是适用的、也是可行的。比较之前的单双号限行举措，限购政策有其更加积极的作用和长远意义，对城市今后的交通发展将会产生积极的效果。”胥正君表示。
会场声音
济南市政协委员郜玉金
推公益性自行车 减少对汽车的依赖
在治理机动车尾气排放污染方面，济南市政协委员郜玉金也提出了不少有参考价值的建议。“要加快淘汰老旧机动车，优先在公交、环卫、政府机关推广使用新能源汽车。大力发展公交车，增加公交线路和价格合理的定制公交线路，对现有的公交站点和线路进行优化调整，方便人们乘坐公共交通出行。降低公交票价，方便市民乘车，吸引更多的市民自觉乘坐公交出行。加快轻轨地铁建设，尽快出台私人限购小汽车政策，规范公务用车。”郜玉金在个人提案中表示。
无独有偶，济南市政协委员胥正君也认为随着雾霾天气对环境的严重污染，应倡导绿色出行，并倡议在济南推行公益性自行车。
济南市政协委员毕秀玲也认为，雾霾形成的原因之一是汽车尾气排放，她建议，应该大力发展公交系统尤其是地铁和轻轨交通，减少市民出行对私家车的依赖性，抑制私家车发展。
济南市政协委员胥正君
高峰时段禁止外地车进市区
统计数据显示，济南市近5年来平均空气污染指数为96.2,良好率仅占64.7%,济南位于全国污染最严重城市的前十位，2013年平均2.6天就有一天雾霾。日益增长的机动车，不仅让城市的污染日益加剧，还让城市的拥堵越来越厉害。
济南市政协委员胥正君认为，上下班高峰时间段，路况极为拥堵，作为省会城市的济南，省属、市属党政机关、企事业单位及其它各类单位众多，各种车辆行驶在拥挤的路面上，使得本来拥堵不堪的交通雪上加霜、尤显严重。为此，他建议，“高峰时段禁止外地车辆进入济南市区。”胥正君称，这在我国的特大城市北京、上海已有了高峰时间段禁止外地车辆在高架路行驶，禁止外地车进入市区的先例，作为省会城市，济南市应在国内制堵、消堵方面起到带头作用。