原标题：济南新电车低调试跑
新电车已上路试跑（资料片）记者郑涛摄
商报济南消息（记者张梦尧）最早一批“V脸”新电车运抵济南已经有段时间了，何时才能上路试跑？记者了解到，13日夜间，济南公交新购置的双源无轨电车进行了首次不载客试跑，目前，已有18部车来到济南，新电车春节前有望上路。
据悉，由于不同的城市触电线的架设高度不同，集电杆的高度也有差异，所以从郑州远道而来的这批电车在济南正式运营前要先进行“适应性训练”.不过，由于采用了新技术，这批电车的集电杆可以自动升降。当晚的测试进行了近四个小时，济南公交工作人员告诉记者，下一步，还将对车辆进行几轮测试，才能正式上路。目前，该批采购的40辆双源无轨电车已经有18辆到达济南，其他车辆也正在陆续运往济南，如果各项工作进展顺利，春节前应该可以上路运营。
新电车到底啥样？有什么“新技能”?记者了解到，新电车最大的“绝活”就是双源，“除了通过电线传输电流，车上自带的电源还能提供40度电，保证在开空调的情况下能够脱线运行10公里以上。”济南公交相关人士告诉记者，这批新车还有制动能量回收功能，“不但可以使刹车更平稳，还能在刹车时将机械能转化成电能，储存到电池上。”
郑州宇通客车股份有限公司客户经理陈强介绍说，为了适应夏季下暴雨时运行，这批车辆在设计生产时也进行了相应改进。“新车的涉水高度在40厘米左右，比目前济南电车的涉水高度提高了3厘米。”在安全性方面，新车前后门的扶手也都是用绝缘材料制作的，可以有效防止跨步电压。此外，新车都装备了先进的漏电保护装置，一旦发现情况，车辆会自动停运。另外，将爬梯设置在车厢内，也是为了防止冬季雨雪导致爬梯湿滑，驾驶员或者维修人员攀爬时出现不必要的危险。
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