"等'济南老火车站'工程竣工，我们打算联手办个大型民俗展，再现济南老火车站当年的繁华景象。"杨崇华兴奋地邀请记者届时前往捧场。
杨崇华自豪地向中新网记者介绍，他们家当年曾是老济南木雕世家"杨家木铺".民国初年任山东省政府主席的军阀韩复榘曾因汽车故障换乘杨家木铺的马车，高兴之余挥毫为其题匾，使得"杨家木铺"远近闻名。杨崇华已是"杨家木铺"的第四代传人，家传的独门技艺，让他获得了"齐鲁仿真马车第一人"美誉。
闲聊中，杨崇华、金志明等老济南对拆除济南老火车站始终不解。"历史悠久，风格独特的济南老火车站为什么非要拆掉？！""建更大的火车站无可厚非，但可以选址新建嘛！老站拆了，一代人的记忆就真的一去不复返了".
"济南老火车站周围匆匆进站买票的人，挑剃头挑子的师傅，乘马车巡逻的官员，在街上唱曲儿的民间艺人，推着独轮车卖花生水果的小贩……"在杨崇华记忆中，济南老火车站当年繁荣景象，和现代化浪潮冲击下迅速消失民俗同样让人心痛。
杨崇华认为，没有民俗特征的现代生活和没有记忆的一代人真的很可怜。他最怕的是连回忆都丢掉，作为力量微薄的民间艺人，眼下也只能靠自己的信念，用祖传技艺为恢复传统民俗做一点努力。"我只想拽住历史的脚步，让它尽量慢一点，以便我们能把老祖宗留下的东西继续传下去。"
当地史料称，济南老火车站建筑群由德国着名设计师赫尔曼·菲舍尔在十九世纪末二十世纪初主持修建，是当时世界上唯一的日耳曼式建筑群落车站、亚洲最大的火车站。虽然专家学者和普通市民曾对它的去留展开过激烈辩论，但1992年为扩大火车站站场，济南老火车站最终还是被拆除。
2013年，济南市旧城开发投资集团对外公布，将投资15亿元修建济南火车站北广场，其中包括复建21年前拆除的老火车站以及行包房。对于老火车站复建的消息，杨崇华和金志明都认为，即便再建起来也肯定不会有原来的感觉。（完）延伸阅读：济南火车站迎来春运学生返程高峰 学生购取票免手续费零点探访济南火车站候车室 旅客睡姿各异(图)济南老火车站重建方案二选一
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