原标题：打车软件降温,“快的”补贴降至3元、嘀嘀5元
22日,记者在体验“快的”打车软件时了解到,该软件对乘客的补贴已经降至3元,嘀嘀打车软件补贴仍为5元,随着打车软件补贴的连续下降,有不少市民表示将减少打车软件的使用次数或者卸载软件,也有不少司机师傅称3块钱的补贴对乘客的吸引力不大,打车软件或演变成单纯“叫车”软件。
不到一个月时间,“快的”补贴降了10元
本报2月24日曾报道《打的五公里仅花一分钱》,当时枣庄出租市场只有“快的”打车软件可以使用,补贴为13元,约一周的时间,使用该打车软件的司机师傅迅速增加,市民用软件打车时,市中区范围内显示周边有上百辆出租车。
然而,从3月4日零点开始,乘客通过“快的”打车能领到的补贴降为10块钱了；从3月5日零时起调整乘客端补贴额度,每单从之前的补贴10元调整为每单5元；就在3月22日,“快的”打车软件补贴降至3元。不到一个月的时间,“快的”打车补贴变化由13元降至3元,不少市民表示,3元的补贴吸引力不是很大,有放弃使用打车软件的想法。“嘀嘀打车现在补贴为5元,按照目前的形势看,有可能不久补贴还会下降,先用一段时间看看,如果再下降的话就不打算用了。”王女士说道。
约在一周前,嘀嘀打车软件在枣庄地区也可以使用了,据司机刘师傅介绍,嘀嘀打车软件枣庄地区司机和市民使用的较少,“快的”软件先入为主,占据了枣庄出租市场,两者补贴相同时,“快的”打车更占优势。“使用嘀嘀打车软件的市民一般都是外地来的,因为嘀嘀打车软件刚开始都是在一些大城市使用,来到枣庄后这些外地人也习惯使用嘀嘀打车,而且以长途为主,我就接到了好几个从高铁站过来的乘客。”快的“打车市区范围内使用的较多。”刘师傅说道。
补贴吸引力下降,或成单纯“叫车”软件
“当时补贴降为5元时,有好多司机都不愿意接单了,现在又降为3元,让很多人感觉越来越没意思。”张师傅向记者说道。
“为了使用打车软件,我还专门换了智能手机,专门向年轻的司机师傅们学习如何使用打车软件,好多抢点单子,多赚点钱,现在补贴下降,都没有干劲了。”年近50的鲁师傅说道。除了张师傅和鲁师傅外,多位的哥对记者表示,降到当前的标准后,估计有很多人会放弃使用打车软件了。
“现在打车软件的吸引力无论是对司机还是对乘客都不是很大了,只能说打车软件减少了空载率,尤其是在晚上不好打车的时候,使用叫车软件能很快地打到车。按照目前的形势看,打车软件的功能更加方便了乘客打车,变成了单纯的‘叫车’软件,乘客在使用时为的是方便打到车,而不在乎这个补贴了。”某出租车公司的工作人员说道。
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