青岛新闻网7月3日讯 由中铁十四局三公司青荣铁路项目部负责施工的青荣铁路即墨北站线下工程，于6月20日顺利结束后，今日上午8:00许，站内停车区左线开始铺轨。
即墨北站是青荣城际铁路济南方向出青岛站后的第二个客运站，该站位于即墨市通济街道办事处的魏家村附近，车站设：到发线4条（含正线）、侧式站台2座、地下旅客通道1处、维修工区一处、设计站房面积约3000平方米。
自去年3月初以来，该项目部负责即墨北站建设的全体员工正确面对站区用地范围内居民楼房数量多、企业集中造成的征地拆迁困难及改移地下密布的各类水、气管道、电缆给施工带来的各类难题，不等不靠，主动出击，采取找缝插针的工作方式，攻坚克难，圆满完成含混凝土1720方的旅客通道一座、2735方的魏家村小桥一座、8609方扶壁式挡墙2块；车站路基、站台及维修工区土石方挖方约170000方、填筑360000方及相应的护坡浆砌等附属工程。
据悉，中铁十四局三公司青荣铁路项目部提前完成的全线管区内线下工程及道砟摊铺工作为中铁一局铺轨工作的顺利进行打下了坚实的基础，铺轨队伍通过即墨北站停车区后，今天下午7:00许即可到达长4302.21米的跨青银高速公路特大桥，预计8月底与胶济客专连接。（记者 孙璐璐）
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牵引机车所经之处，钢轨徐徐地从铺轨车中“吐”出，在轨道上稳固地“安家”.由中铁十四局三公司青荣铁路项目部负责施工的青荣铁路即墨北站线下工程近日结束后，昨天上午8时许，站内停车区左线开始铺轨。同日，青荣城际铁路最大客运站--即墨北站效果图首次相亮。下个月底，即墨北站整个站台将全部竣工。年底投入使用的即墨北站，将建设大型休闲广场公园和停车场，成为青岛铁路交通中心。记者从青荣城际铁路即墨北站项目部获悉，整个铁路线10月进入通车调试。年底全线通车后，市民穿行半岛地区，如同乘坐公交车一样方便。
本月10日前完成即墨段铺轨
“因为铁轨太长，专用的铺轨车一天只能铺两公里左右。”昨天上午，记者在位于即墨马山东侧的青荣城际铁路即墨北站施工现场看到，一辆庞大的专业铺轨车，在慢慢移动，将两根长长的铁轨“吐”出来，稳稳地放在铁路石基上，技术工人依次将两根铁轨固定。
中铁十四局三公司青荣铁路即墨段施工项目部经理孙建党介绍说，从上周开始，即墨北站段已经开始进入铺轨阶段。按照计划，本月10日前，即墨段将全部完成20多公里的铁路铺轨工作。为按时完成任务，这几天，上百名工人奋战在工地上，每天工作约10个小时，日铺设铁路轨道两公里。
孙建党说，因为铺轨技术含量较高，要求质量严格，铺轨车拉着两根500米的长轨，缓缓行驶，按照提前设计的线路放好固定，多名技术人员合力才能完成铺轨。按照设计，青荣城际铁路出即墨北站向南，还将铺设上下行连接线，将青荣城际铁路与胶济铁路相连。通车后，旅客可从即墨北站乘车前往济南和烟台方向。即墨北站正线机械铺轨与上下行连接线人工铺轨同时作业，确保8月底与胶济客专连接，实现年底济南方向的开通。
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