15日晚，浪潮路中段由南向北方向一处补光灯发出刺眼的强光。 记者张刚 摄
2013年初，针对市民反映一些路段补光灯亮度“太刺眼”、影响交通安全的问题，相关部门表示将尝试采取降低灯光亮度、减少补光灯数量、调整安装位置和光束角度等方式，最大限度地减少对市民出行、生活的影响。时隔一年多，2014年7月至今，本报连续接到很多市民反映，部分路段新安装的补光灯依然很亮，亮度甚至远超疝气大灯。“我们知道安装补光灯是为抓拍交通违法行为和打击犯罪，但现代技术正在进步，能不能用更人性化的方式调整一下，毕竟大家的出行安全也很重要。”市民郭先生建议，应尽快调整过亮的补光灯，在全市有统一规范的安装方式和亮度标准。
现场探访 道路补光灯明晃晃 司机被“闪晕”
地点1：浪潮路浪潮集团与干部学院之间
经历：市民郭先生说，浪潮路是他每天回家的必经之路，2个月来，探头补光灯刺眼令他困扰，“一瞬间什么都看不见，路过补光灯后感到一片茫然，要等几秒钟才能反应过来。”郭先生担心，下雨天补光灯妨碍视线，可能存在重大安全隐患。
15日晚8点，记者一行驾车行驶在浪潮路东侧道路，一排刺眼的监控补光灯正对着车辆行驶方向，经过灯前20米距离，眼睛被照得睁不开，一片模糊。通过时，记者只能看到一片刺眼灯光，有些眩晕，眼睛甚至感觉“瞬间失明”，车身前面一片模糊。同时，记者注意到，道路西侧同样横着一排补光灯已经关闭，并未启用。
地点2：历城区二环东路高架桥上
经历：袁先生晚上经常坐车路过二环东路高架桥靠近幸福时光KTV的路段，每次都被刺眼的补光灯照得睁不开眼睛。“我怕司机看不清道路，容易造成交通事故，心里有一丝恐惧，总在想下一个补光灯会在哪里出现。”袁先生说，济泺路、长途汽车站等路口也有类似的补光灯。
15日晚10点，记者经过该路段，灯的亮度似有所减弱，但相对依然有些刺眼。袁先生说，反映这个问题有1个月了，刺眼的补光灯依然还在。
地点3：天桥区东泺河路南首
经历：“头上的探头补光灯太亮了，眼睛好难受，我恨不得戴上墨镜开车。”赵女士说，她开车经过有补光灯的路口，感觉几分钟后眼睛才能恢复过来。
15日晚9点，在东泺河路南首，记者注意到，道路上方安装有2盏补光灯，确实刺眼。由于道路狭窄，只有2个车道，辅道上还停着车，很多车辆经过补光灯下，都赶紧减慢车速。
地点4：兴济河东岸兴济小学南邻
经历：孙女士晚上由南向北经过兴济小学南邻，会被补光灯刺眼，“光照在眼里，形成一个盲区，几秒钟内好像瞎了，什么都看不见。”她认为，如果是考虑治安需要，这些补光灯的存在还是很有必要的，“以后路过时谨慎一些，或者绕行都可以，但是期望还是能尽快调整一下”。
延伸调查 大部分补光灯已设置为“逆向”
2013年1月，济南市公安局交警支队发布微博曾集中回应补光灯问题。在“济南市公安局交警支队关于路口补光灯问题致广大市民”的信息显示，“去年以来，我们立足全市公安工作大局，在全市启动了治安交通智能化综合管控平台建设”。
微博中同时介绍，“目前采用的补光灯为冷光源，相比传统光源具有亮度高、功率低的特点，符合节能环保的要求”，并说明：“在满足前端设备抓拍光线强度需求的同时，也充分考虑系统补光对驾驶人驾驶车辆及市民群众正常生活的影响”。微博中表示，将尝试采用降低灯光功率、减少补光灯数量、调整安装位置和光束角度等方式，在基本保障系统正常运行的前提下，尽可能减少对行车的影响。“这是微博末端所述的下一步工作措施。
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