尽管一度出现“船上有新冠患者”传言，载有1455名乘客和802名船员的“威士特丹”号（Westerdam）在航行过程中并未确认出现新冠病毒感染者，但是由于对疫情的担忧，菲律宾、日本、韩国、美国属地关岛和泰国先后拒绝该邮轮入境停靠。其中，美国国务院曾要求关岛接受该邮轮，但关岛政府并未听从。
自2月4日至5日停靠中国台湾的高雄后，“威士特丹”号在海上“漂泊”了近10天。最终，柬埔寨接纳了这艘的邮轮，“威士特丹”号于2月13日抵达了柬埔寨。世卫组织总干事谭德赛赞扬柬埔寨是世卫组织一直呼吁的“国际团结”的榜样。
美国《纽约时报》17日报道称，邮轮在柬埔寨停靠后，船上只有20人因主动申报症状而在下船前接受了新冠病毒检测，他们的检测结果均为阴性。另外有乘客表示，对这20人以外的乘客的健康检查仅限于红外温度计体温检测。
14日起，乘客开始分批下船，并从柬埔寨国内的机场飞往各自国家。柬埔寨首相洪森专门到西哈努克港码头欢迎乘客，还提议为滞留在柬埔寨首都金边的乘客提供观光大巴服务。
当天，有一名从“威士特丹”号下船的美国女性与144名乘客一起从柬埔寨飞往马来西亚首都吉隆坡。在抵达马来西亚后，这名女性于15日被确诊为新冠病毒阳性。而此时，“威士特丹”号邮轮上的两千多名乘客与船员中的近半数，早已四散在全世界各地。
尽管在随后对滞留在柬埔寨国内的乘客和船员的重新检测中，747名船员和781名乘客的检测结果均为阴性，但这并未打消国际上对于“威士特丹”号上人员是否会将病毒传向全世界的疑虑。
2月20日，邮轮的最后一批乘客搭乘飞机离开了柬埔寨。
“歌诗达赛琳娜”号“歌诗达赛琳娜”号：24小时完成检疫
相比于“钻石公主”号和“威士特丹”号两艘邮轮引发的担忧，“歌诗达赛琳娜”号的表现就像是“别人家的孩子”。
1月20日， “歌诗达赛琳娜号”邮轮满载3706名游客和1100名船员，从天津国际邮轮母港出发。
1月23日，邮轮停靠日本佐世保港。船上15人出现发热症状，其中包括2名儿童和10位外籍船员。
1月24日夜里，天津市新型冠状病毒感染的肺炎疫情防控工作指挥部接到“歌诗达赛琳娜号”的告急报告。
1月25日凌晨1点，天津指挥部发出指令：立即组织专家、医务工作者登船采样、开展流调，第一时间掌握现场情况，为进一步决策提供依据。明确由海关、卫健委等部门组成应急小组，赴锚地实施登轮检疫。
此时， “歌诗达赛琳娜号”邮轮正驶向母港天津港。据《天津日报》和北方网此前的报道，除了15人出现发热症状外，船上还有140多名湖北籍乘客。当时，武汉已经“封城”，中国各地都对抗击新冠疫情严阵以待。
接到报告后，天津方面要求“歌诗达赛琳娜”号暂不进港停靠。25日凌晨5时许，天津滨海新区卫健委和海关检验检疫局的工作人员乘拖船登上邮轮，对船上所有人员测量体温，最终确认了共有17人出现发热症状。
工作人员采集了发热人员的样本后，为了节省时间，样本直接由直升机取走。由于邮轮上没有直升机停机坪，机组人员决定悬停在邮轮上空，通过悬吊的方式将待检样本装机，飞回陆地。直升机落地后，载有样本的车辆由警车开道，于12时送至天津市疾控中心检测。3个多小时后，检测结果出炉，17人均为阴性。
随后，“歌诗达赛琳娜”号被允许靠港停泊。25日20时30分左右，乘客开始下船，2小时后下船完毕。据报道，乘客中约1500名乘坐滨海新区安排的大巴车前往轻轨站和火车站，约600人由旅行社安排乘大巴离开，约1600人由亲友接走。而35名因疫情暂时无法返乡的湖北乘客由滨海新区政府安排了食宿，并为每个房间配备了体温计，每天早上8点和下午4点监测游客体温。
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