看上去，中国游客在刻意躲着什么——在食宿上面尽量精打细算，甚至面对旅游景点都选择绕道而行，因为他们到日本重要目标是购物，从家电产品到时尚品牌无所不包。
产业官员认为，如果日本想真正利用好每年赴日旅游的48万中国游客这一资源，必须给他们这样的感到——日本是旅游圣地，来这里并不仅仅是购物。
“其实中国游客对日本人倾销的饮食、纪念品等基础提不起兴趣，”担负一家中日交换公关公司负责人的柯月（音）说。“日本有关部门的打算中，应当培养专门研究中国游客需求的人才，因为中国来日旅游人数完整没有降落的迹象。”
目前各旅行社正在日本旅游线路上大打价格战：六天五晚团体价格已经降到了4000-5000元国民币。据一位中国旅游业内人士说，在低价策略下，旅行社为了保持基础利润，只能对饮食和住宿条件开刀。这样一来，由于日本旅游公司无利可图，中国大陆、港澳台的旅行社控制了90%的来日旅游团体。
千叶县的木更津市地处东京湾高速的末端，在这里过夜的中国人从2005年的2089人猛增到2009年的26162人，增加了13倍。
这一切应当归功于位于该地的东京湾广场酒店经营手段的变更，而变更的幕后推手，是酒店现在的老板——一位华裔日本人。
不过奇怪的是，游客大批涌入的同时，该地区的商业收入却没有相应的增加。据当地工作人员介绍，中国游客大多只把酒店当成一个歇脚之处，他们都从这里出发，把钱都洒在了东京银座和秋叶原的商店里。 “我们的顾客95%是团体顾客，其中70%又是中国人。”一位酒店从业人员说道。这家名为Taiyoro的酒店同样地处东京湾地区。2009年，超过118万人在此用餐，重要产品是1500日元的自助餐（晚餐2000日元），包含买免费的饮料。导游带团到此花费，可以享受7折优惠。但负责人也承认，他几乎每隔一个月就要到中国与当地旅行社商量。
“中国游客到日本基础都是冲着购物去的，所以他们盼望用餐时间尽量快点。平均一个团用餐时间再45分钟，然后接着招待下一个团。这样做虽然利润较薄，但是用餐人员流动很快，总体上是有利可图的。”负责人介绍。
福冈今年将招待66艘中国旅游邮轮，当地官员估计至少会带来28亿日元的旅游收入。根据旅行社的报告，这些邮轮在福冈只会停留10小时，比起停在船上观赏风景，大多数游客对购物更感兴趣
日本政府最近放松了对华个人旅游的签证政策，以此吸引更多的中国人赴日旅游。但是专家认为此举刺激花费上后果不必定好。“日本必须尽快为游客发明一个自由享受旅程的环境，”立教大学访问教授杜国庆（音）说。例如，中国驾照在日本无法应用，就剥夺了游客观赏更多风景的机会。（张志昊） 相关阅读