据曾先生介绍，这辆新车被拖回4S店检查，发明：发动机第二活塞决裂后，在高速运转中，将发动机外壁击穿。
一位专业技巧人员分析，发动机在高速运转中突然呈现故障，将会危及车内人员的安全。呈现这种状态可能有两种原因：一是发动机安装不到位；再就是发动机设计或制作存在缺点。
曾先生心有余悸地说，所幸当时在国道上，车速不快。如果行驶在高速公路上，很可能车毁人亡。
更让曾先生愁闷的是，他将此事反应给厂家请求调换一辆车或退货。厂家却表现，虽然是一台新车，但由于只是发动机呈现故障，只能免费帮其调换发动机。
曾先生说，无论是从个人情感角度、还是从安全角度考虑，他都无法接收这辆差点酿出悲剧的车了。由于双方僵持不下，这辆车目前仍静静地停在停车场，车身上布满灰尘，丝毫看不出新车的模样。据悉，法院目前已就此事立案。
提车未满月，车轮掉下来
刚买新车不到两天就在行驶过程中发出吱吱的声响，而在购车第17天后，车主在小区倒车时，车辆右前轮又突然脱落，种种问题让本来沉浸在购车幸福中的王先生担心不断。
王先生购置了一部售价3万多元的轿车，正当一家人还沉浸在购置新车的喜悦中，购车后的第二天，汽车在行驶过程中就发出吱吱的声响。王先生找到4S店进行检修，维修后异响依然存在，为此，4S店在1周内持续进行了3次换件维修。更让王先生意外的是，在购车17天后，当他正在小区倒车时，汽车右前轮突然脱落，致使车辆无法行驶。4S店表现，因为厂家不批准王先生的换车请求而别无措施。
经调查懂得，虽然经销商一直强调“只管卖不管三包”，但按照我国《产品德量法》的有关规定：售出的产品不符合以产品阐明、实物样品等方法表明的质量状态的，销售者应当负责修理、调换、退货；给购置产品的花费者造成丧失的，销售者应当赔偿丧失。同时规定：销售者按照前款规定负责修理、调换、退货、赔偿丧失后，属于生产者的义务或者属于向销售者供给产品的其他销售者的义务的，销售者有权向生产者、供货者追偿。最终，经销商与花费者双方达成协议，经销商对车辆进行了全面车检，延伸部分零件保修期，并赠送了车身膜、座套等汽车装饰，以此对王先生进行补偿。
新车制动出故障，推诿难定论
花费者余先生在4S店购置了一辆新车。在应用了3、4个月后，余先生发明该车“在时速100kmh时方向盘抖动厉害，刹车时有很大的异响声”。这样的现象并不是每次达到这个速度都有。余先生将车开到4S店后，维修人员认为故障并不明显，等故障明显的时候一并修理比较划算。
半年后，余先生车辆方向盘抖动现象更明显，且车辆空挡停车极不顺畅，于是余先生再次将车开到了4S店进行维修。这次维修人员检查后说：“刹车盘坏了，要么抛光一下，200元钱，但是并不能根治，以后还有可能复发；要么就调换一套新的，1000多元。”维修人员同时向余先生表现，车辆维修费用由花费者自行承担。
维修人员的说法令余先生不能接收，“这辆车的整车保修期是2年/6万公里，发动机、变速箱总成是5年/10万公里的保修，他们说我是应用不当造成故障，基本没有根据。”余先生向记者表现，“4S店必须对我的车辆故障免费维修，并详细阐明故障原因。”
对余先生的请求，4S店答复是：“易损件不能予以免费保修。”对此，余先生表现不满，“他们说如果我不服，就去国家机动车检验中心去检验。”随后记者找到了4S店市场部经理常先生，他介绍该车故障是由于车辆制动系统磨损所致，调换部件之后故障就能解决。但由于故障不在免费维修范畴之内，因此不能予以免费维修。
由于余先生与4S店所持观点无法协调，带着余先生的疑问，记者与消保委汽车专业办公室专家、高级工程师曹金生取得接洽。曹金生在懂得事件经过后表现：“车辆故障原因是由于制动盘磨损不均匀造成，而造成这一故障的原因可能是制动盘硬度不够或者磨擦片先损毁。”对于4S店拒绝免费维修的做法，曹金生认为有点“果断”，“如果是制动盘故障，那么经销商必须免费维修，但如果是磨擦片故障，那么的确应由花费者来承担维修费用，因为磨擦片属于易损件。”
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