眼看到了元旦，紧接着就是春节，这一年一度的春运那可是快到了。从现在开始跑客车的司机也好，车辆也好，也都在精心做着准备。可是面对着这一切，济宁汶上的几位司机却是慌在心里急在脸上，为什么呢?
平湖可能大家伙儿熟悉的不多，那是浙江省的一个县，紧临上海，济宁当地的很多村民都集中在那里打工。一年当中经常往返两地的旅客达一两万人。可是面对着这样庞大的旅客流，跑平湖线的客车司机却是一肚子的抱怨。
关于这个票价，司机们给记者做了个对比，汶上到北京五百多公里，票价一百二，而汶上到平湖九百多公里，票价只贵了十块钱。
可是记者却发现，客车都到位一个小时了，车上却连一个乘客都没有。
那想来是站上跑平湖的车太多，所以车上的旅客才不多的吧?可是司机们却告诉记者，这条线上的正规车辆还真不算多。
原来现在汶上跑平湖方向的，除了正规车站的两部车之外还有南旺镇和刘楼乡辛海村的四五部客车。可是你拉不到人凭什么就说人家是黑车呢?
司机们告诉记者，原来所有正规的长途客运车辆都必须拥有特定的线路经营许可，也只有这样的车辆才能有车票，保险等相应的手续。不但车况有保证，就算万一出了事故也有完善的理赔规定。可是那些所谓的黑车就完全没有这些保障了。
那么这些所谓的黑车到底是不是像这两位司机所说的那样呢?在去刘楼乡的路上记者租了一部面包车，没想到的是一听说记者要坐去平湖的客车，对方就给了记者三个选择。
汶上县不算大，却一下子冒出来三个车站，可是够宽裕的。不过这三个选择是不是都真的那么明智呢?记者继续调查。
在车上，这位司机非常热情地向记者讲解了这几部专门跑平湖方向的客车的情况。
原来汶上汽车站的司机所说的黑车，其实就是当地的一些老百姓购买的几部旅游客车，他们也跟车站上的车一样跑平湖方向。只不过因为没有运营资质，也没有经过任何的审批，所以成本比较低廉。
司机和记者一直聊了半个多小时，面包车才终于在一个农村大院门口停下了。记者看到，在这个大院里停着两部大客车，还有好几辆其他的小型车，在院子的一间西厢房里，七八个人正围在一起打牌。
记者了解到，打牌的这些人正是客车的老板和司机，当记者问他们多长时间能发车的时候，对方保证半个小时就走。
可是记者跟车上的十几名旅客一直等了一个多小时都没看到他们有要散场的意思。而通过和旅客们的交流，记者了解到所谓的去平湖，其实还需要倒车。
记者看到，此时车上的旅客不超过二十人，旅客们告诉记者主要是因为临近元旦了，大家都想在家过个节，所以去那边的人不多，不过从平湖回来的却非常多。
可是就是因为他们比正规的车辆便宜30块钱，所以还是有很多的村民选择坐这些车出行。在等了一个半钟头之后，司机终于上车收费了。
可是对于记者索要车票的要求对方却毫不理会，相反收钱的人很快就下车了。一直等到晚上六点钟，客车才在一片漆黑中上路了。在了解了这些情况之后。记者向汶上县交通局进行了反映，可是交通稽查大队的工作人员却给出了这样的答复。
明知道非法的，也查出过几回，却一直没找到证据，可是据我们记者了解，汶上县这种黑车横行的情况已经持续了三年多了。您没证据，没关系，现在我们给您提供了证据了，是不是还是没法查呢。其实话说回来，最关键的还是安全问题，现在还不是春运就超员，那么春运期间呢?不出事故啥都好说，万一出了事故呢?到时候您还会说没证据吗?只不过等到了那时候有了证据也晚了。
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