一名旅客的行李顺利通过X光扫描机检查。
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通过电脑上显示的颜色，可以辨别行李里是否有危险品。 本报记者 孟敏 摄
本报记者 王光营 孟敏 王光照
“这种橙色的是水杯，颜色较深的可能是汽油或酒精，褐色或蓝色的一般是金属物品。”29日，记者在济南西站看到，候车室门口的安检设备已开始试运行，经过集中培训的安检员已经上岗。据悉，乘客进站要经过三道安检关，总用时不到一分钟。
扫描机上摄像头防盗
6月29日上午9时30分，记者来到济南西站，经过一楼和二楼的售票厅，准备进入三楼的候车室。一进门，只见6个安检门、6台X光行李扫描机一字排开，迎接将要到来的乘客。
虽然是试运行，但每个安检入口都安排了3名安检员执勤，旅客想要进入候车室，必须经过严格的安全检查才行。与济南火车站一样，乘客需要将携带的包裹放到X光行李扫描机上，一名工作人员紧盯显示屏，查看包裹内有无违禁物品。
旅客从安检门穿过，如果身上某个部位有金属物品，相应位置的黄灯就会亮起并发出警报，两名持手监仪的安检员再用金属探测器对乘客进行全身检查。
“为了确保旅客的安全，我们配备的安检设备是铁路系统最先进的。”济南西站安检队队长张勇告诉记者，由于没有正式通车，安检设备现在还是试运行，因此只启用了一台安检设备。
记者看到，X光行李扫描机宽80厘米，高1米左右，一般行李都能顺利通过，从进到出只要三四秒钟。即使考虑到其它因素，一名乘客耗时也不会超过1分钟。
“旅客如发生拿错行李的情况，一旦回来寻找，通过这个摄像头可以查到行李的去向。”工作人员表示，与普通安检设备不同的是，济南西站的X光行李扫描机上还安装了一个摄像头。
拿着手监仪一天弯腰上千次
“今天试运行只启用了一个安检门、一台X光行李扫描机。”张勇介绍说，启用几台安检设备会根据客流人数进行调整，以济南高铁的预估客流量来看，一般启用两台安检设备就够用了，客流较多时会启用3台安检设备，剩下的3台安检设备备用。
据张勇介绍，西站共有48名安检人员，平时，其中6人负责引导，6人是看机器的电脑操作员，12人持手监仪。为防止工作人员疲劳操作，实行工作时间三班倒。
“铁制品为蓝、褐色，水是橙色，这一小片黄色的应该是一包樱桃。”在X光扫描机旁，一名杨姓工作人员目不转睛地盯着显示屏查看包内物品，检查行李中是否有危险品，一旦发现刀具、火药、炸药、酒精、油漆、鞭炮、管制刀具、枪支等危险品，就要立即采取措施。
“一般发现刀具就没收，炸药等则移交公安机关。”一名工作人员表示，济南西站的安检程序和飞机场很相似。安检员需要时刻盯着显示屏，通过电脑显示颜色的深浅来辨别是否携带了违禁物品。看似清闲，但精神高度紧张，连续盯一个小时，双眼就劳累过度，视线模糊了。
“别看拿着手监仪很威风，一天下来连腰都直不起来。”记者看到，两名拿着手监仪的安检员要对旅客进行全身检查，从上到下扫描一遍。据其中一名安检人员介绍，一
天下来要连续弯腰上千次。
辨别包内物体练就不少窍门
“你看，这是一个手机，这是个水杯……”随着包裹被放入安检仪，经过X光射线照射和安检员的“火眼金睛”，包内的物体在显示屏上清晰地显示出来，任何蛛丝马迹都无所遁形。
安检员刘际元告诉记者，所有的安检员都要经过一个月的严格培训，从理论知识到操作实践，每个环节都合格后才能正式上岗。为了练就一双慧眼，济南西站安检队请了稽查、安检等领域的专家以及高校中相关领域的教授来给他们授课，先掌握扎实的理论功底，然后就是实践操作。培训人员在包内装上各种生活用品，以及汽油、鞭炮等违禁物品，让安检员反反复复地辨识，直到最终准确无误为止。
“辨别包内物品有两个窍门，一是物体形状，二是经X射线照射后在显示屏上呈现出来的颜色。”一名杨姓安检员告诉记者，根据形状不同，像手机、相机、笔记本等常用的物品很容易辨别，个别不太清楚的经过放大处理也都可以辨认出来。
另外，包内物体是有机物还是无机物在显示屏上显示的颜色深度是不同的。以液体为例，如果装的是水，将呈现淡橙色，而酒精、汽油等呈现的颜色较深，很容易辨识。一般来说，无机物经过X射线照射后呈现出来的是灰褐色，通过安检系统对颜色进行处理后就更容易辨别。
“这些都是基本规则，但真正要消除安全隐患靠的还是安检员的责任心和经验。”这名安检员表示。 相关阅读