济南市拟根据停车场合处的区域、车流量、停车状态等，将全市停车场划分为三类，推广履行停车场差别收费。就此，济南市物价局于6月24日开端，通过网上调查问卷征集民意;目前网上调查已经结束。记者懂得到，参与调查的市民中，赞成履行停车场按区域差别收费措施的仅占44.67%，不足一半。
根据济南市物价局对济南市区车辆停放服务收费社会调查的阐明，物价局拟在全市推广履行汽车停车服务收费按区域类别差别收费的措施，即将各个停车场根据其所处的区域、车流量、停车状态等划分为三类：市区繁荣地区、交通拥堵比较严重区域、广场、机场、火车站、汽车站、游览参观点、交通干道等停车场作为一类，其他区域根据车流量和停车状态断定二、三类。一类停车场收费标准最高，二类停车场收费标准次之，三类停车场收费标准最低。
根据济南市物价局的说法，履行这一措施的目标，是逐步转变人们的出行方法，鼓励人们少开车、乘公交车或采用其它交通方法到车辆拥堵或停车艰苦区域，用价格杠杆缓解停车难问题。同时适当调剂电动助力车、摩托车停车服务收费标准，规范其收费行动。从6月24日开端，济南市政府网站和济南市价格信息网都开设栏目，通过网上问卷征集市民的看法和建议，调查于2日夜间结束。
记者昨天发明，在《汽车停放服务收费调查》问卷中，第一个问题涉及市民的态度：您对停车场按区域类别差别收费的措施持什么看法?成果显示，参与调查的197票中，有88票为“批准”票，占44.67%;有46票为“不批准”票，占23.35%;还有63票认为应当“保持现行收费标准”，占31.98%，赞成改革者不足一半。
据悉，济南市市区停车看管收费的现行标准是1999年12月发布的，按规定，对进入市区停放的汽车，每天8时至20时(含20时)不分车型，履行计时收费，每辆每小时2元，停车时间不足1小时的按1小时收费;20时至次日8时(含8时)按车辆类型，履行计次收费，小型汽车每辆每次5元，大型汽车每辆每次10元;持续停放的累计收费。
济南市物价局收费处有关人士在接收记者采访时表现，至于停车收费措施是否会改革，以及如何改革，物价部门会参考网上调查的成果，充分考虑有车一族的看法和建议，并考虑宽大市民的需要。同时，济南市交警、建委、计划等部门也可能会根据需要展开不同范围的调查或调研，最终各部门共同敲定停车收费措施。
[要害词] 之 繁荣路段
六成市民认为停车费不该再涨
平时市民驱车在市区的时间最多，而市区停车场停车难、收费乱问题也相对较为严重，此次济南市物价局开展的问卷调查中，市民也格外关心市区繁荣路段即一类停车场的收费标准将何去何从。济南市物价局有关人士曾表现，如果改革停车收费措施，一类停车场收费标准很可能会进步，而网上调查成果显示，绝大多数市民都不盼望目前的收费标准再进步。
在按区域类别差别收费措施中，一类停车场将较大幅度进步停车收费标准，问卷提出的问题是：以小型汽车白天停车为例，您认为一类停车场的汽车停放服务标准定为多少为好?对此，问卷供给了4元/半小时、5元以上/半小时、5元/小时、6元以上/小时四个选项，其中有62.2%被调查者投票给5元/小时。可见，绝大多数市民都不盼望目前的停车收费标准再进步。
而济南市物价局收费处有关人士在接收记者采访时曾表现，目前济南市停车位缺口非常大，停车场收费改革重要是想利用价格杠杆来缓解停车难以及交通拥堵等问题，鼓励市民“绿色出行”，因此，如果断定进行收费措施改革，那么一类停车场收费标准多半会高于现行程度。而其他类停车场收费标准低于现行程度也是有可能的。
相关阅读