交警尹祥伟(右)正在给司机解释违章情况 刘田 报道
在一个风雨交加的早晨，记者来到了济宁交警的一处执勤点，与交警们进行了一天的相处，体验了他们的“细心、甘心、恒心、爱心”——
12月6日早七点，气温已达到了零下三四度，天空还飘着蒙蒙细雨，很多人还在纠结于是不是再睡会儿时，在济邹路和东外环交叉路口处的执勤点，济宁市交警支队二大队六中队的交警们已经开始了一天的工作。而为了了解他们的工作状态，本报记者也于当天赶到现场体验了一番。
“我们要求交警每天早上七点之前就要到执勤点。”六中队队长杨军说，“六中队有两个固定的执勤点，特殊时段会在特殊地段设点，一般到七点半左右，车流量就上来了。”
二大队六中队是公路巡逻民警中队，与市区交警不同，他们的主要工作不在于指挥交通，而是保证国道、省道的畅通，控制进入市区的车辆，查处“三超一疲劳”，除了设定点检查外，还要经常开车巡视，每天巡视一圈就要几个小时。
细心：摸索出查违章的规律
“六中队人员有限，有6个民警和11个协警。为了能把工作做扎实，我们摸索出了一套查处超员、超载的规律。”杨军介绍道，六中队有两个相对固定的点，一个是在诗仙路和东外环的交叉路口，主要是控制进入市里的大货车;一个在济邹路和东外环交叉路口，主要是查处“三超一疲劳”。
而且，在中午十二点多和下午六点多的时候，六中队还会在济邹路收费站附近设点查处超载情况。有些心存侥幸的司机认为这两个时段路面车多人多，又是交警吃饭时间，会选择这个时间通过。
“作为交警来说，查处违法行为不是目的，营造一个良好的行车环境才是我们工作的目的。哪个时间段大车的数量多，哪个路段经常有超载、超员的情况发生，天气不好应该多注意哪个路段，要掌握这些东西就要自己一遍又一遍的开车去转，要熟悉才能摸得透，”杨军对记者说。
八点半左右，在济邹路和东外环交叉点，交警王永刚和副队长尹祥伟又查处了一辆超员班车。“一般这里经过的客车都是班车，今天下雨，很多人不骑车坐班车，所以很容易超员。”尹祥伟说，“法律规定，客车超载在20%以下的，分批把乘客送到目的地后，司机回来接受处罚。扣三分，罚两百;超过 20%的，转移完乘客会把车扣下，另行处理。”中午十二点半左右，在济邹路收费站附近，短短五六分钟已经查处了三四辆超载的重型半挂牵引车。 甘心：起早贪黑只因职责所在
一早的时候，天还下着小雨，虽然后来雨停了，但寒风夹杂着些许雾气，记者只站了半个多小时就感觉手脚冰冷了。
“今天下雨其实还好一点，要是平时，这里灰尘大得很，你们站不多久就得成小黑脸。”尹祥伟笑着说，“我们在这里站岗，虽然带着帽子，还是得一天洗一次头。”
“这里车流量大，一天能经过2000多辆车。”尹祥伟说。记者掐了一下表，在十分钟内，光大型客车就经过了11辆，平均每分钟一辆。 “每天站那么久，我们都冻惯了，也站惯了。不过，干的时间长了，谁都有个小毛病，静脉曲张、胃下垂，因为灰尘太大，一些人的肺功能也不太好。”
“今天本应该去查机动三轮车的，”杨军说。“我们每周有两三天都要在早上五点去查处农用机动三轮载人的情况。在济微路的拐头村有一个每天两三千人的进城务工市场，通常十余人一起合租一辆三轮车，这些三轮车大多无牌无证，早上大约五点到七点进城，所以我们要赶在这个时间对机动三轮车进行查处。”
“我们有三个班，早上七点到下午两点，下午两点到晚上七点，晚上七点到十点，然后在备勤室备勤。虽然是三班，但是大家没有一准的休息时间，手机24小时开机，不上班也要时刻‘听班’。很可能这边刚下班到家，那边有事情我们就得赶过去。交警没有周六周末，即使是过年过节，一个电话节假日就结束了。而且，别人越是放假，我们越忙。”杨军说。
“其他的都无所谓，主要是感觉对不起家里人。”王永刚说，“孩子小，看孩子都靠孩子妈妈，接送孩子我也没时间。节假日也难得能陪老婆孩子出去玩，父母那边我也很少能回去看他们。对家人感觉挺亏欠他们的。”
恒心：执法必严有时也需忍耐
九点多钟，在济邹路口有一辆重型半挂牵引车要离开，因为路口上方有禁令标志，此类车是不允许进入市区的。拦下车后，司机操着浓重的外地口音，开口就是“你通融一下吧。昨晚雾太大，没看到标志。”执勤交警要求司机出示证件，但司机不肯合作，而且态度越来越蛮横，到后来还将驾驶证从交警手里抢了过来。王永刚和尹祥伟对司机处罚以后，司机一边走一边说:“你还查我，你等着，你等着。”
“这类事情我们交警遇到的太多了。”王永刚说，“交警是执法者，执法的目的是为了群众的安全，为了交通畅通。但是，部分群众对此并不买账。被处罚不开心，往往会把火气撒到我们身上。不过，这么多年，大家也习惯了。该严格执法的时候就要严格。”
爱心：追着校车做好监督
离开执勤点，记者跟随杨军去学校复查校车情况。“最近校车安全是全社会关注的焦点，我们辖区有中小学、幼儿园55所，14000多名学生，很多孩子都是坐校车上学。所以一定要把校车安全落实。我们之前调查了各个学校的校车情况，针对存在的问题提出了整改意见，今天去看看他们整改的效果。”
在看过了几个学校的校车整改后，杨军又给学校领导讲了一下校车安全的重要性，并发了印制的材料，各个学校的负责人都表示一定把校车安全做扎实。
杨军说:“现在的普通家庭大都是一个孩子，如果孩子出了什么事，牵动的不只是某一个人，而是好几家。”
跑了一天，记者实实在在体会到“交警”这两个字的责任和五味杂陈，“也没那么辛苦，习惯了就好了。”杨军一边开车一边说:“我干了十几年的交警，想想也挺有成就感的。虽然平时陪家人的时间相对少一些，但是我对这个职业很自豪。家人也很为我自豪，这就足够了。”
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