[/c][c]◤绕城高速将建燕山立交(图)至柳埠连接线,去南部山区将更便捷。(资料照片)[/c][c]
[/c][c]▲纬十二路很有必要重新规划改造。(丁捷摄)［关键词：交通］
济南的城市轨道交通、城际铁路、新东站规划和建设一直是市民关注的焦点，在7日的济南市经济工作会上，这些交通热点问题，也被列入省城2012年经济社会发展的重点工作。
随着省城交通压力的增多，济南的轨道交通建设一直备受关注。济南市从2009年启动了轨道交通工作，2009年至2010年，有关部门委托专业公司做了大量地质勘察，在此基础上又经过多位院士论证建地下轨道的可行性和对泉水的影响。济南市经济工作会议再次强调，要在2012年加快城市轨道交通线网规划。
会议提出，要加快新东站枢纽规划策划，做好济南至长清、济南至机场等城际铁路项目前期工作。根据《新东站地区控制性规划深化调整及核心区城市设计》，新东站片区位于济南市历城区中东部，主城区东北部，距市中心区约15公里，规划范围北至济青高速，南至胶济铁路，西至大辛河，东至绕城高速公路，包括王舍人和鲍山两个办事处，而新东站片区的核心区，选定王舍人片区。在2015年前，济南至周边城市将初步形成“公交化”轨道交通网络，新东站将在其中扮演重要角色。
而2011年获国家发改委批复的《环渤海地区山东半岛城市群城际轨道交通线网规划（2011-2020年）》就包括济南至长清、济南至机场的城际铁路项目。其中济南市区至长清线，重点发挥济南对周边地区经济发展的带动作用，线路全长22公里；济南市区至遥墙机场线，开辟济南机场快速客运通道，并与济南市区至泰安方向的城际线相衔接，线路全长30公里。
除了这两条即将启动的城际铁路，到2015年前，还规划重点推进济南市区至西营线、遥墙机场至滨州线的项目建设。而在2020年之前（远景展望到2030年）还将新建济南—泰安—济宁、济南—聊城、济南—遥墙机场—滨州等城际铁路。根据规划，济南都市圈城际轨道交通建成后，将把济南与省会都市圈内的淄博、泰安、莱芜、德州、聊城、滨州、东营连接为“一个城市”。届时，济南与周边主要城市之间将形成半小时至1小时直达的交通圈，交通圈内出行，如同乘坐公交车一样方便、快捷，实现区域同城效应的目标。
在其他交通建设方面，会议提出，2012年还将启动济南至乐陵高速公路及连接线、济南至东营公路、济南绕城高速燕山立交至柳埠连接线工程，推进石济客运专线、济商高速等重大交通项目进度。
［关键词：改善民生］
完成4万套保障性安居工程建设 坚持楼市调控，促进房价合理回归
增加企业退休人员养老待遇，加强校车安全，促进房价合理回归，完成4万套保障性安居工程建设……在7日的济南市经济工作会议上，改善民生的举措备受关注。
“通过发展更好地惠及民生。”济南市委副书记杨鲁豫在济南市经济工作会议上表示，在新的一年中将“使人民群众更多更好地分享改革发展的成果”。
在就业创业方面，将重点扶持就业容量大、适合高校毕业生就业的现代服务业、创新型企业和小微企业。落实职业培训补贴制度。社会保障体系将更加完善，将重点做好非公有制经济组织从业人员、灵活就业人员、农民工的参保工作，解决城镇未参保集体企业退休人员和被征地农民的养老保障问题。还将继续增加企业退休人员养老待遇。
在教育方面，将支持农村义务教育学生的营养改善，加强校车安全和校园治安工作。将全面推开市级定点医疗机构住院即时结报、总额预付制等付费方式改革。在公共文化服务上，市民也将享受到更多更好的免费文化项目，政府还将打造农产品质量安全放心城市品牌，落实全国肉菜追溯试点城市任务。
同时，还要坚持房地产市场调控政策不动摇，抑制投资投机性需求，促进房价合理回归。积极有效地增加普通商品住房建设，增加中低价位、中小户型住房供应，防止房地产市场出现大的波动。还将完成好山东省分配的4万套保障性安居工程任务。
［关键词：物流业］
加快推进瀚迪物流园等重点项目建设
商贸物流业是服务业的重要组成部分，会议提出，今年，省城商贸物流业的重点是加快发展商业核心区、中心区、特色街（园）区，建设提升盖家沟、担山屯、郭店等三大物流园区及各级物流结点，加快推进瀚迪物流园、普洛斯物流园等一批重点项目。
据了解，山东瀚迪物流园基地项目已列入省级重点项目，该项目将分二期建设，完成后，建筑面积可达1288000平方米，实现仓库出租面积480000平方米，货运商铺出租面积60000平方米，货运市场出租面积达324000平方米，总投资将达到35亿元，整个项目全部投入运营后，年缴纳税收将达1亿元以上。
另外，普洛斯（ProLogis）是亚洲最大的工业及物流基础设施提供商和服务商，财富1000强及标准普尔500家指数公司之一，拥有庞大的国内外知名客户资源。前期，普洛斯分别与历城区、槐荫区签订了物流园项目合作意向书。
［关键词：市政道路］
经一路、泉城路、顺河高架…… 多条主干道今年要维修改造
经一路东延、泉城路、马鞍山路、刘长山路延长线、纬十二路、顺河高架……会议提出，今年将进行多条道路的建设改造或维修改造。
2011年，随着京沪高铁通车，济南西站正式启用，西客站片区的几条主要市政道路实现通车。西部新区不断发展，给省城西部的道路提出更高的要求，2011年5月，作为西部主要南北交通干道的二环西路地面工程开工，12月，二环西路高架桥正式开建。
去年12月13日，杨鲁豫在察看西区及市政道路建设时，了解了纬十二路和济齐路现状，就表示从目前来看，西部新城连接市区的很多道路已跟不上全市经济社会发展的要求，无法满足全民的出行需求，有必要重新规划改造。在济南市经济工作会议上，杨鲁豫再次强调，2012年，济南市将尽快完善西部城区路网结构，加快推进二环西路地面道路工程和高架路建设，推进纬十二路道路维修改造。
此外，还将实施经一路东延、泉城路、马鞍山路等一批道路建设与改造工程，推进刘长山路延长线、顺河高架等道路维修改造，完成50条道路大中修整治和高新区12条道路改造。其中，经一路东延工程西起化纤厂路，东至正丰路，全长1.4公里，自2005年7月动工修建以来，一直没有完工，已经困扰周边的市民多年。
在其他市政基础设施建设方面，将新建腊山、唐冶热源厂，扩建高新区供热工程，推进热计量改造；建设东区水厂一期工程，继续实施危旧管网改造、低压片区改造和加压站配套管网建设；推进燃气管网建设，建设城市燃气储备调峰基地；新建3项1000KV特高压输变电工程、2项500KV和7项220KV输变电工程。
会议还提出，要加快主城区污水全收集一期工程和水质净化三厂扩建配套建设，抓好市第三生活垃圾无害处理厂、市生活废弃物处理中心、餐厨废弃物收集运输处理、公厕、垃圾中转站等工程建设。
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