跨遵义路1-48m现浇梁浇筑现场
济南1月7日讯（记者 满倩 通讯员 邰洪涛 刘家辉）2016年1月7日15时，由中铁十四局四公司青荣项目部承建的青荣城际铁路娄山特大桥跨遵义路1-48m现浇简支箱梁浇筑成功。参建员工连续施工24小时，共计浇筑混凝土693方。
此现浇梁箱梁全长为49.5m，梁体为单箱单室、直腹板等截面结构。现浇梁支架由满堂支架和梁柱式支架组成。基础为钻孔灌注桩，桥墩为实体圆端形，墩高均为14m。本现浇梁采用贝雷片与支架相结合的施工工艺，保证了施工安全，有效节约了成本，方便了后期施工。
据工作人员介绍，跨遵义路现浇梁施工工期紧、施工工艺复杂，如何做好现场施工和交通组织以及各工序衔接是本工程的第一个重难点；本工程所用大跨度贝雷梁支架的设计、检算与施工安全控制是本工程的第二个重难点。
遵义路车行道路面宽25m，车辆密集，造成了极大的施工难度。项目部对全体施工人员进行安全教育，严格落实交通组织方案；安装“前方施工”、“前方车道变窄”、“限速”、“禁止超车”等标志牌；施工区内设置减速带和夜间警示灯；设多名“保通”人员，配合交警工作。一系列举措保证了交通顺畅和施工安全。
进入冬季施工后，项目部优化施工方案、组织安全， 坚持“红线”管理，细化风险研判，既保证了施工安全，又推动了施工进度。本节点工程的完成，有力促进了青荣城际引入青岛枢纽建设指挥部“奋战四个月、拉通新建胶济线”竞赛目标的实现。