经十路与民生大街路口将左转车道变为直行车道，提高了从东向西车辆的通行效率。 记者谢永亮 摄□本报记者 徐敏
经十路作为济南东西交通干线的重点道路，在治堵方面也一直是交警部门的重点“关照对象”。结合经十路交叉路口具体交通状况及周边道路交通特点，济南交警部门决定自11月1日零时起，禁止机动车在经十路与千佛山路交叉路口东进口和西进口、经十路与民生大街交叉路口东进口、经十一路与舜耕路交叉路口东进口左转。同时，从燕山立交桥至八一立交桥8个允许左转弯的路口改为先左转后直行。“禁左”措施自10月29日起试运行，试运行期间，违规车辆暂不处罚。
【关键词：为何“禁左”】
优先放行东西向车辆
10月29日早高峰时间，不少驾驶人发现，在经十路民生大街路口增派了多名民警执勤，禁止车辆由东向南左转并引导车辆绕行。据交警指挥中心即时情况显示，在经十路千佛山路口一度出现拥堵。当天，该路口东西进口均由民警指挥禁止左转。
“从全市来看，经十路是贯穿城市东西的一条主干道，因此对经十路的改造是以放行东西向的车辆为主，‘直行优先、转向服从’。”据济南交警支队科研所规划研究室副主任田云强介绍，根据各个路口的实际通行情况，在驾驶人可以接受的绕行范围内决定对3个路口“禁左”，左转车辆可选择相邻交叉路口通行。从10月29日起，交警部门在上述路口、路段进行交通改造后的交通试运行，主要采取民警手动引导和口头告知的方式。
※经十路与千佛山路路口东西进口
该路口距历山路口较近，大约不到350米，双向六车道，左转信号灯为绿灯时占用周期时间影响东西向直行，造成交通高峰时间经常自历山路口排队至千佛山路口，与相邻路口的直行通行能力不匹配。因此，为减少交通冲突和一个信号周期变换时间，加快东西直行放行速度，根据“直行优先、转向服从”的原则对该路口东西方向进行禁左。
经十路与民生大街交叉路口东进口
该路口东进口距玉函立交下桥口较近，只有不足200米的距离，路口左转车道正对玉函立交下匝道，且东进口仅6排机动车道。同时路口西进口距纬一路口也较近(约400米)，东进口左转信号灯占用周期时间影响由西向东直行，造成交通高峰时间车辆经常自民生大街路口排至纬一路口。
此外，该路口东进口两侧均设有公交停靠站，通过东进口斑马线行人过街流量较大，而目前行人过街时间与路口其他方向绿灯放行时间有所冲突，人车相互干扰，影响路口整个通行效率。
经十一路与舜耕路交叉路口东进口
该路口距舜耕路口较近(仅250米)，不管是直行还是左转时信号截流对舜耕路交通影响较大，高峰时间经常自经十路舜耕路口排队跨过经十一路口。而在路口改造时，基本的交通组织原则是优先强化主干道，弱化次干路和支路，因此禁止机动车由经十一路向舜耕路左转，减少信号延误，提高舜耕路通行效率。
【关键词：“禁左”绕行】
民生大街路口增加右转信号灯
3处路口“禁左”后，想要左转的车辆如何尽快到达目的地？为此，交警提供绕行路口。
位于经十路与民生大街交叉路口，是这次治堵升级的重点路口。由于最初的设计存在缺陷，经常会造成堵车现象的发生。这次调整后，从经十路由东往西行，在这个路口将禁止左拐进入省体育中心，而主干道经十路东西方向的通行效率将有所提高。
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