斯柯达客服告诉记者，合格证最晚7个工作日给车主， 2个月没有发证，是不正常的现象。
最近在苏州也发生了几十名车主买车没给合格证的事情，后来确认是合格证被拿到银行抵押了。汽车销售的业内人士爆料，买车不给合格证已经是行业内公开的秘密。
经销商拿合格证去作抵押
一位汽车销售行业的业内人士，告诉记者，一般不给合格证可能涉及两种情况，一种是涉嫌债务纠纷，另一种是4S店把汽车和合格证做了抵押。汽车生产厂家一般都要求销售商以现款的形式全款购车，而且多数都有单张订单最少车辆的限制，因此销售商往往要几十辆甚至几百辆车地集中购买，如此庞大的资金仅凭销售商是很难一下子拿出来的，这时就需要向银行贷款，而贷款的抵押凭证就是合格证。
业内人士说，经销商提车需要5000万的资金，经销商不会有这么大的资金的，都是厂家跟银行合作，经销商只需要交10%到20%的保证金，银行再出剩下的80%到90%，让经销商去跟厂家去取车。经销商把车卖掉以后，当天卖了把钱付给银行，第二天银行把合格证给了经销商。
这位业内人士也表示，合格证抵押最吃亏的就是消费者。因为一旦经销商无法偿还贷款导致破产，消费者就无法拿到原件去上牌。
律师魏兰柱说，一旦出现资金链断裂的时候，将会导致合格证拿不回来，对消费者而言这个风险是比价巨大的，首先这辆车是无法挂牌上路的，对消费者来说，这个车的使用价值体现不出来。另外车辆拿不到合格证也是无法拿到保险的。车辆如果出现了被盗抢，火车损坏的话，这个损失由消费者来承担
早在2004年， 《国家发展改革委 公安部关于规范机动车整车出厂合格证明管理的通知》就明确规定：汽车 在国内销售时，均应由机动车生产企业随车配发符合规定的合格证。
律师魏兰说，柱根据消费者权益保护法，以及《最高人民法院关于审理买卖合同纠纷案件适用法律问题的解释》的规定，合格证应该作为附随的资料，随着所销售的产品一并交付给消费者 。
编后：都说”话听两边“在采访中，记者也联系到了4S店的一名负责人，他只告诉记者这个事情涉及到债务纠纷，而孙超却坚持他和4S店没有债务纠纷，是在4S店提的车。随后记者又多次打电话发短信找这位负责人想多了解事情的原委，但是均没有得到回复。
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