备受关注的济（南）徐（州）高速南段（济宁至鱼台段）13日正式开工建设，作为我市境内第四条高速公路———济徐高速，目前北段（东平至济宁段）已正式通车，此次开工的南段预计于2015年底建成通车。据悉，南段建成后，将与济徐高速江苏段相连，实现济徐高速全面通车，届时，济宁至徐州方向将更方便快捷。
记者了解到，济徐高速公路济宁至鱼台段是济南至徐州公路的组成部分，同时也是山东省高速公路网规划“五纵、四横、一环、八连”中“连七”的组成路段，北接济徐高速公路东平至济宁段与济广高速联网抵达济南，南连济徐高速公路江苏段直达徐州，形成在济广与京台高速公路约150公里跨度内新的省际通道。
据市公路局相关负责人介绍，今年年初济徐高速公路济宁北段正式通车，大大缩短了济宁城区至济南的车程，原来去济南大概需要两个小时的车程，现在通过济徐高速仅需一个半小时，路程上缩短了大约40公里。2015年济徐高速公路南段建成通车后，也将大大缩短济宁至徐州方向的车程，“从市区出发去徐州，需要经过日兰高速，再转京台高速，济徐高速南段建成通车后，可缩短将近一半路程，同时也可以减轻京台高速公路济南至徐州段的交通压力。”
记者从项目施工方获悉，济徐高速公路济宁至鱼台段路线呈北南走向，位于济宁市境内，起自任城区蔡堂村北，经嘉祥县东、市中区西、金乡县东、鱼台县西，向南与在建的济徐公路江苏段相接，在徐州市与连霍高速相接。它的建设对完善山东、江苏两省高速公路网，促进区域经济发展，改善行车条件，加快区域矿产、旅游等资源的开发，促进省际交流具有重要意义。
据介绍，济徐高速公路济宁至鱼台段全长73.5公里，双向四车道高速公路标准，设计时速每小时120公里，路基宽度28米；设互通立交6处（枢纽互通立交1处，一般互通立交5处），服务区2处、停车区1处，养护工区2处，监控通讯分中心1处；特大桥2座，大桥16座，高架桥1座，分离立交15处，通道86处。（记者 王仰浩 通讯员 张波）