建设下沉式直通路让直行车辆少等信号
为缓解主干道交通拥堵，山东省科学院山东科技发展战略所教授吕兆毅提出了建设“下沉式直通路”的想法。
他认为，主干道拥堵的原因是平交十字路口太多，使占主干道行驶汽车70%的直行车平均行车时速很难达到35公里以上，基本处于交通拥堵状态。如果建设“下沉式直通路”，可在十字路口的主干道上建设一条双向双车道（尽可能减少上部桥梁跨径）、低于正常路面的凹槽道路，优先保证直行车实现全线绿灯，快速行驶，解决70%直行车的拥堵问题。记者杨芳实习生杨烨
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