扶持政策：
快递车辆选用新能源汽车享受补贴
记者从《意见》中了解到，快递企业分支机构经营范围超出母体企业范围的，允许先行办理分支机构登记，母体企业应于30日内办理变更经营范围登记。设有多个分支机构的，允许在分支机构设立1年内，集中办理备案登记；分支机构超过10家的且在母体企业登记机关同一行政区域内登记的，允许向母体企业登记机关申请统一办理登记。
快递车辆提前报废更新的，可按照国家老旧汽车报废更新补贴办法和本市黄标车淘汰补贴方案予以补贴。快递车辆选用新能源汽车，可按照国家相关规定享受补贴政策。另外，对符合条件的快递企业发放的小额担保贷款最高额度提高到300万元。在融资信贷等方面给予政策支持，推动民营快递企业发展，提升行业发展能力。
我市将推进政府向社会购买服务，规范对政府购买快递服务的管理，本市各级政府机关、事业单位和团体组织使用财政性资金购买快递服务依法应实行政府采购的，按法规规定，对符合条件的快递服务企业开放。
我市将着力解决快递末端投递难题。从事快递末端“最后一公里”服务的小型箱式货车和二轮摩托车，确需通过禁行区域的，在非早晚高峰时段，在遵守交通秩序和保障安全的前提下允许通行。除早晚高峰时段，确需在城区营业门店前停车的，在不影响交通、驾驶员不离开车辆的前提下，可短时间内临时停放。在物业管理用房中单独安排快递收发室，布置在小区出入口附近。具备条件快递车辆进入小区，须保障行人和其他车辆正常通行，驾驶员主动向小区物业管理部门出示统一标识编号证及相关证件，住宅物业服务单位应为投递邮件、快件提供便利，不得收取任何费用。
安全监管：
快递企业全部配置安全监控和消防设施
前不久发生的“毒快递”事件给快递业发展再次敲响警钟。记者了解到，我市将实现政府职能从“重审批”向“重监管”转变，根据相关法律、法规、规定，健全快递服务安全保障机制。完善突发事件应急处置预案，加强对快递通信与信息安全的监督管理，确保安全防范设施设备建设到位，快件收寄验视制度落实到位。至“十二五”末，快递企业全部配置符合标准的安全监控、消防设施，快递企业分拨中心全部配置符合标准的安检设施并实现监管部门对其远程集中监控监管。
另外，建立服务质量监督和投诉处理机制，协调解决业务旺季的运力配置，确保运营畅通。研究制定快递服务管理制度，建立快递信息数据库，加强行业安全监管，完善业务监测预警预测机制。充分发挥快递协会的服务协调和行业自律作用，完善行业规范与自律机制。
我市还将引导快递企业建立标准门店，统一快递服务人员着装、工号牌佩戴，规范仪容仪表，对全市从事快递运输的摩托车和机动三轮车进行登记备案、统一编号，实行规范化和标准化管理，全面提升快递服务能力和水平，提升社会认可度，促进我市快递服务健康发展。