齐鲁网5月21日讯（济南台 马艺）刚刚改造通车的济南浆水泉路在全省首创“公交临停点”，避免公交车和非机动车因为变道发生事故。交警部门计划，将把这一创新的公交临停点模式，逐渐推广到和平路等辖区路段。
据山东广播电视台新闻频道《直播山东》报道，记者在浆水泉路看到，交警部门在新改造的路两侧设置了3米宽的自行车道，并安装上护栏，将非机动车和机动车隔离开，最大限度保障非机动车的路权，在附近居住的崔女士说：“你看这是个大下坡，如果说原先没有隔离的东西，和汽车混在一起我经常刹车刹不住，很危险。现在有了护栏后，骑自行车的骑自行车，开车的开车，都有自己的道，对我来说也能放心的骑。”
然而，由于隔离出的非机动车道位于机动车道的外侧，公交车停靠成了一大难题：如果公交车靠路边停车，容易和非机动车发生冲突，引发交通事故，为此，历下交警创新设置了公交临停点。只见，公交临停点设置在道路两侧最右侧的机动车道内，公交车到达站点后，不用再变道停车，可以将车直接停放在公交临停点等候乘客上下车。
历下交警大队交通规划科研办公室民警康瑞介绍：“我们在本次设计的过程中，最主要的是慢行优先，公交优先的理念。像原来公交车停靠站点的时候，通过非机动车道进入公交港湾或者停在非机动车道内，我们设计了这样的公交临停点后，就有效避免了公交车和非机动车因为变道发生事故的可能性。”
民警介绍，为了保证乘客上下公交车时的安全，他们在公交站牌前的非机动车道上，施划了上客通道和下客通道两组斑马线，公交车停在最右侧机动车道的临时停靠点时，乘客可通过斑马线上下车。据介绍，交警部门将把这一创新的公交临停点模式，逐渐推广到和平路等辖区路段。
延伸阅读：历下区整治25条道路 浆水泉路南段改造完工通车济南浆水泉路南段明夜起施工 计划5月中旬全部完工济南浆水泉路两小区门口车流“拧麻花” 无信号灯浆水泉路4年咋都不绿化？园林局：树木成活率很低相关阅读