俗话说：“高铁一响，黄金万两”。随着中国高铁快速发展，高铁经济神话已在多地上演。紧邻济南的齐河县表白寺镇也将罩上这一神话光环，此地将建设太青高铁济南北客站。
齐河抢抓高铁建设机遇，将“济北高铁枢纽经济协作区”规划面积由30平方公里一举提升到63平方公里，主要发展生产型服务业，建设城市综合体。
一座现代化的高铁新城，即将在济南北部快速崛起。齐河，已悄然搭上高铁经济的快车。
济南北站距建邦大桥10多公里
高铁经济协作区规划面积63平方公里
太(原)青(岛)高铁分三段，西段太原至石家庄的石太客运专线已通车，中段石家庄至济南的石济客运专线正在建设，东段济南至青岛的济青高铁也即将开工。太青高铁济南北客站原本叫齐河站，后更名济南北站，是石济客运专线的中间站点，其下一站是位于王舍人的济南新东站，该站也是济青高铁的始发站。
6月5日，记者驾车跨过建邦黄河大桥，沿建邦大道一路向北，沿途麦田一片金黄，联合收割机穿梭其中。在表白寺镇党政办主任张峰指引下，拐过两个村庄，来到蔡西村一片正收割的麦田前，这里就是太青高铁济南北客站规划建设地点，距离建邦大桥10多公里。
相关人士介绍，新高铁站点距离南面308国道和东面建邦大道都是5公里左右，规划中将建设两条宽敞的马路连接。从济南赶来乘车，由二环西路高架一路向北过建邦大桥，经建邦大道就可到达。如果走高速，在济南北绕城高速的齐河东收费站下，从308国道向北行驶四五公里就到了。
太青高铁在齐河设立站点，当地政府敏锐意识到这是一个千载难逢的发展机遇，将原本为承接济南产业转移设立的园区，升级为现在的“济北高铁枢纽经济协作区”，并调整了发展定位。“几年前，由于交通不便，招商非常难，济南一家做月饼馅的小企业，我们上门请多次都不愿来。现在路修好了，还要通高铁，这样的企业想来也来不了了，以后招商的层次肯定水涨船高。”济北高铁枢纽经济协作区管委会主任刘思军说。
经济协作区规划面积由原本计划的30平方公里提高到63平方公里，立足于发展生产型服务业，突出协作区功能性，以聚集新材料、新能源、高科技，建设城市综合体、现代物流、现代化新城为发展定位。目前落户的企业有美的集团美安储运、山矿气凝胶、施耐德格斯特润滑油等。
记者看到，协作区主干道建邦大道已完成硬化、绿化建设，各项配套设施正逐步完善。如果高铁通车、济南北站启用，协作区必将驶入发展快车道。
高铁大社区可容纳10万人
济南北站建设需要搬迁4个村庄，表白寺镇以此为契机，与该镇“两区”建设结合，规划了10万人的高铁大社区，除安置搬迁村民，更多是谋划建设一座高铁新城。
表白寺镇是齐河县确定的两个率先实现全域城镇化的试点乡镇之一。高铁社区建设，不仅涉及搬迁的4个村庄踊跃报名，就连相邻乡镇的一些村民也来打听，看能否入住。表白寺镇镇长王伟认为，高铁的吸引力还是很强的，新车站一旦建成通车，将成为济南北部新的交通枢纽及人流物流集散地，一座崭新的高铁新城会在此崛起。
对济南市民来说，在火热的济南西客站片区以北不远处，又有一座高铁新城可作为投资或居住的选择。
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