13日上午，济南新开通K135路和K143路两条北跨黄河的公交线路，这是济南时隔5年后再次新增北跨黄河的公交线路，也是在济南“北跨”进程中连接起人、产业、城市的公共纽带。
2007年、2009年，济南市公交总公司曾先后开通130路、89路、89路支线北跨黄河运营，黄河北的起始点均为天桥区大桥镇政府。随着近两年济南“北跨”战略的加快，济南新材料产业园区快速崛起，87家企业在黄河北落地，黄河北对公共交通的需求愈发明显。此次新开通的K135路和K143路两条“跨河”公交线路，填补了公交空白27公里，将桑梓店镇与济南市区、大桥镇联系起来，进一步拓展济南公交服务领域。
“有了直通市区的公交，村民进城不用再绕道大桥镇，也不用再挤齐河的城际公交了。省时省钱，更加方便。”张子园是桑梓店镇草庙王村党支部书记，也是天桥区人大代表。连续多年提出呼吁开通公交的提案，他说今天才算“圆了梦”.“桑梓店镇有4万多人，不少农民都在市区打工。现在通了公交车，感觉城近了，进城的人也会越来越多。”
“产城融合，必定需要公共交通配套。这个企业做不了，个人做不了，只能政府来做。”此次开通的两路公交车均由鑫茂·齐鲁科技城出发，天津鑫茂集团董事局主席杜克荣说：“招商中，企业经常会问，企业过来，员工怎么办。以前是产业在这边，城市在那边，员工的工作和生活没有公共交通连接，企业不愿意过来。公交开通后就把产业区和城市连接起来了。产与城拉近了，才能实现产城融合。”
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