乘务员张冉装扮车厢。
齐鲁网制图
齐鲁网济南12月27日讯（通讯员 王新宇 王玉建）青荣城际铁路是山东省第一条区域性新建城际高速铁路，也是迄今为止山东省投资最大、建设标准最高的单体铁路建设项目，将开启山东半岛区域经济发展和百姓生活的新篇章，对21世纪海上丝绸之路建设和山东经济社会发展具有重要意义。
12月28日，载着山东省人民特别是胶东人民热切期盼的青荣城际铁路济南方向开通运行。济南铁路局局长任纪善、党委书记陆海霞表示，济南局将在中国铁路总公司、山东省委、山东省政府领导下，集全局之力，把青荣城际铁路建设好、管理好、运营好，进一步完善山东省特别是胶东地区的高速铁路网络系统。
期待城铁改变生活
“城铁什么时候通啊？”这是近段时间以来，威海市民最关心的话题之一。
还在青荣城际铁路联调联试和试运行阶段，就有市民站在铁路旁的马路边，等着动车通过时照相，热切盼望城铁开通的心情可见一斑。
威海市一家广告公司的经理沈栋，因工作原因经常往来于威海与济南、北京等城市之间。从威海到济南、北京动辄八九个小时、十五六个小时的旅行时间让他难以忍受，“城铁开通后就好了，从威海到济南、北京缩短四五个小时、十来个小时，当天往返都可以。”
济南铁路局副局长李光林介绍，青荣城际铁路贯穿青岛、烟台、威海三市17个区市，正线全长286公里，设计时速250公里，总投资371.9亿元，沿线共设即墨北、莱阳、海阳北、桃村北、烟台南、威海、荣成等12个车站。
根据济南铁路局发布的铁路运行图，青荣城际铁路将开行11对动车组列车，其中直通列车3对。
创新推进工程建设
青荣城际铁路是山东省的“一号工程”，也是中国铁路总公司领导重点关注的工程。山东省政府有关领导仅今年就先后3次到建设施工现场检查指导、协调解决问题；中国铁路总公司有关领导先后4次到现场专题研究项目推进；济南铁路局局长任纪善连续两年的除夕，来到青荣城际铁路建设工地……
“每一寸青荣城际铁路的建设，都凝聚了省委、省政府，中国铁路总公司，青岛、烟台、威海三市和沿线17个区市政府的心血。”济南铁路局党委书记陆海霞动情地说。
青荣城际铁路贯穿青岛、烟台、威海三座经济发达、规划较为完善的城市，全线征地拆迁涉及面广，外部制约因素多，实施难度大。在建设过程中，他们按照“用人格来感化人，用行动来感召人，用正气来引导人，用纪律来约束人”的工作思路，加强路地共建。通过委托征迁，市、县区两级政府承担了主体责任；与沿线各市、区市政府建立了会议协调制度，快速沟通协调解决施工外部环境中存在的问题。
城铁建设过程中，尤其注重改善民生，采取永（久）临（时）结合建设施工便道，改善乡村交通条件，方便了村民的生产生活；优化施工用电方案，完善了地方电力网络；加大环水保投入力度，修建环水保设施，最大限度地减轻工程施工对环境的影响。