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电动车以其便捷、成本低等特点越来越受到市民的喜爱，高油价时代的来临更促使电动车热销。电动车在带来方便的同时，也催生了大批“闯祸驾驶员”，超速、抢道、逆行等危险行为时常发生。面对电动车车速过快引发的交通事故，许多市民致电记者，希望交警部门能在非机动车道设立减速带，以减少交通事故的发生。
市场现状 多数车速超30公里/小时
昨天，记者走访了多家电动车销售商店。销售人员都说，使用铅酸蓄电池的电动车重量一般都在40公斤以上，一小时跑30公里没有问题。
在天桥附近，一家品牌电动车的销售人员告诉记者，一般电动车在出厂之前都配备限速器，但在销售之前，限速器会被拆掉。有限速器的电动自行车一小时大概只能行驶15公里。
另一家电动车销售店工作人员也说，他们店里的多数车时速都在30公里以上，有的甚至达到50公里/小时。“时速低于20公里的电动车，根本没人买。”
一家电动车修理店的工作人员说，现在，不少经销商卖出电动车时，为了使电动车的速度更快，都将电动车的限速线剪断。部分电动车的时速不比摩托车慢多少，有些可达50公里/小时。电动车的各项配置、安全性比摩托车差很多，安全隐患严重。
记者目击 机动车道上“见缝插针”
昨天上午，记者在和平路上看到，由于这些路段没有明确划分机动车和非机动车道，不少骑电动车的市民在机动车道上穿行，不时还抢道“狂飙”。
根据济南市区的道路状况，不少道路在修建时并没有划分机动车和非机动车道。在上下班高峰期，道路拥堵严重，很多骑电动车的市民都“见缝插针”，在车流中来回穿行。
私家车主陈先生说，他开车时经常遇到电动车抢道的情况。在上下班高峰期，这种现象更加严重。另外，因为电动车车速较快，稍不留神就会发生意外，特别是在十字路口处，一些骑车人随意拐弯、抢道、闯红灯，他们开车时十分紧张。
市民呼吁 设减速带降低电动车车速
市民刘先生说，现在电动车车速普遍都在30公里以上，交警部门能否考虑一下，在各个路口增设减速带，以保证骑电动车市民的安全。
不少私家车主也希望交警部门能在各个路口的增设减速带。“不少电动车的速度太快了，还经常出现闯红灯等现象。每逢经过路口时，我们都提心吊胆，不知道啥时就会突然钻出一辆电动车来。刹车稍微不及时，就会造成交通事故。”
交警说法 设减速带可能引发交通事故
目前，济南电动车在100万辆左右。
据了解，济南市中区交警大队事故科平均每天处理60起交通事故，其中三成多是电动车事故。按这一比例计算，仅市中区每月就发生电动车交通事故500多起。而很多电动车交通事故，都是由于电动车驾驶人违反交通规则造成的。
交警部门的相关人员说，现在，济南市区机动车道的减速带都已经撤销。他们不会再增设减速带。“在非机动车道设减速带，会增加电动车的颠簸感。车速过快时，还可能会引发交通事故。”
交警建议，购买电动车时，市民尽量买那些符合国家技术标准的电动车。骑车外出，应该遵守交通规则。相关部门也应该严格控制电动车的技术标准，叫停那些违反技术标准的电动车。
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