在发放了367份调查问卷，走访了从高档饭店到菜市场、从社区到交通主管部门后，省实验中学6名高中生独立完成了《关于济南市城区交通状况的调查与建议》。两会期间，市政协委员张爱梅将此建议作为提案向市政协十二届四次会议提交。
367名受调查者中，50%没有私家车、39%年龄在21岁-30岁之间。组织者邵翰达说：“认为一般、不满意、很不满意的超过八成，说明交通压力过大是一个亟待解决的问题。”实地探访后，调查小组的学生还发现，中心城区与新兴商业区之间连接的公交线路较少，在早晚上下班高峰时段公交车比较紧张。
学生们认为济南需扩充公交种类，完善公交线路，建成辐射形公交网络;将K系列公交车票价改为1元并可以使用月票;新增住宅集中区到金融区、行政区、商业区的线路，吸引一些上班族乘坐，减少他们开私家车出门的次数。加强对快速公交的发展力度。希望BRT系统继续延长贯通，在主干道修设BRT系统。如果有永不堵车的BRT，私家车主会更青睐公交出行。在已有公交系统的基础上，还应大力建设轨道公交系统，修设地铁、轻轨等设施是合理有效且备受期待的措施，因为这样会将交通压力向天上地下分散，当前路面的压力就能大大缓解。
学生们建议，在发展大公交的同时，必须限制济南数量越来越多的汽车，即增加汽车使用成本与拥有成本，实现汽车拥有量与出行量的减少。此外，还可以考虑在重点的交通路段修设高架路。 (王端鹏)
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