油价节节攀升,车主都抱怨养不起车了,但省城的电动汽车4S店却在偷着乐:来咨询购买电动汽车的市民多了,店里的电话一天到晚响不停。然而现实情况却是,虽然市民渴望拥有一辆电动汽车,但他们目前却很难下决心将其买回家。实际上,自去年11月以来,省城仅有一辆电动汽车正式挂牌。
□文/片 本报记者 赵文竹 实习生 许盼
油价破“七” 有人考虑购买电动汽车
随着春节前后两次油价上调,省城93号汽油的价格已经突破7元/升。而去年11月济南第一辆电动汽车正式挂牌上路,让不少对油费精打细算的市民开始考虑是否购买电动汽车来替代普通汽车作为代步工具。
“我的车在市区开百公里12升油都不行,油价这个涨法的话,何必一棵树上吊死?以后电动汽车应该是个最好的选择。”日前,在爱卡社区山东论坛,网友“新帕王”发起的关于电动汽车的讨论帖,已经吸引了十几页上百条回复。不少市民也跟“新帕王”一样,开始考虑是否应该购买一辆电动汽车?然而电动汽车的质量如何?去哪充电?电池寿命如何,是不是需要经常更换?眼下,市民对购买电动汽车的顾虑还是不少。
“在市区,电动汽车的功能应该完全能满足要求,而且明显更经济实用。”9日,“新帕王”在电话中告诉记者,他最近一直在了解国内电动汽车的发展,并且考虑买一辆电动汽车在市区内开,而出远门则还用自己以前的汽车,“出远门开电动汽车肯定不行,不过作为家里第二辆车,应该是个不错的选择。”
首家4S店 来看车和咨询的多起来
去年11月济南第一辆电动汽车正式挂牌上路,而销售这款电动汽车的济南中诺新能源公司也正式开店试营业,成为省城首家专营电动汽车的4S店。
“毕竟是新鲜事物,一开始能敢于‘吃螃蟹’的人还不算多。”中诺新能源销售店的负责人郭恒卫介绍,刚开业的时候来的人比较少,但随着春节前后两次油价的上涨,来店里咨询电动汽车的人明显增加,每天大约能有30人,咨询电话更是响个不停,“大家考虑的主要问题就是经济实惠,100公里12度电,也就6块多钱,花费差不多是用油的1/9。”
“从去年底到现在已经卖出10辆了。”郭恒卫说,他们售出的电动汽车都是限速在60公里/小时以下的,价格在四五万元。而速度可以达到120公里/小时的电动汽车,由于济南没有列入补贴城市,价格比较贵,要十几万元一辆。
郭恒卫表示,购买电动汽车的多是一些对新鲜事物接受力比较强的年轻人,有的也是家里已经有了一辆车,买电动汽车主要是在市区上下班用。
而据济南市车管所有关人员介绍,目前正式挂牌的电动汽车全市还是只有去年11月份的一辆,还没有其他车辆申请。而这辆挂牌的电动汽车就停在上述4S店的门口。
顾虑不少 市民难下决心买回家
“估计还得过一阵再买。”网友“新帕王”说,他在考察一番后,还是没下决心立刻购买电动汽车,他一方面担心电动汽车充电不够方便,另一方面觉得现在的销量太小,售后服务等还不太放心。
“我们的车可以通过连接线,在家用220V的插头上直接充电。”电动汽车4S店的工作人员介绍,电动汽车充电一次需要6-8小时,可以跑100-120公里。“如果车库或者楼前楼后有插电的地方就会比较方便。”郭恒卫说,如果没有这种条件,他们也会帮助客户从楼上安全地续接电线下来,“只要做好了是绝对安全的。”
据4S店的工作人员介绍,电动汽车电池的寿命可以跑4万公里,一般能用3-4年,如果电池坏了必须整组更换,所以价格比较贵,需要6000多元,以旧换新的话是3000元,“也可以从我们这里租电池,一个月200元。”
9日,在顺河高架桥边的英贤电动汽车充电站,几十个充电装置基本都空闲着,只有两辆供电公司的流动车在充电。“私家电动汽车也可以在这里充电,不过我还没见过私家车来充电的。”充电站的工作人员说,一方面现在开电动汽车的人很少,另一方面在这里充电的价格是每度电0.75元,高于普通家用电费,所以几乎没有私家车来充电站充电。
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