记者日前从山东省济宁市港航部门了解到,今后5年,济宁市计划完成投资100亿元,争取到“十二五”末,济宁市港口吞吐能力达到1亿吨。
济宁港航将“十二五”港航发展的总体目标确定为:按照“航道网络化、船舶标准化、港口现代化、管理信息化”的要求,用5至10年时间,建成一干多支、干支相连,水陆联运、港站配套,结构合理、船舶先进,保障有力、管理科学的水运体系。为此,济宁市航运管理局又将总体目标与具体工作相结合,推出一系列重点工程。在航道建设方面,在“十二五”期间,将完成杭运河续建工程(济宁—东平湖段)及长沟、邓楼船闸建设;继续完善”十一五”未完成的洙水河航道工程的航道、船闸、桥梁工程;完成“十一五”期间开工建设的泉河航道工程,打通起点为梁济运河,终点为汶上县的水路连接,彻底解决汶上县东北部煤田煤炭水路外运的问题;按照Ⅲ级航道标准进一步疏浚全长34公里白马河航道;对老万福河航道按照Ⅲ级航道(单线)标准进一步疏浚;京杭运河济宁至韩庄段主航道131.5公里,按照由目前的Ⅲ级航道扩建为Ⅱ级航道,提高航道的综合通过能力。
在港口作业区建设方面,根据《济宁港总体规划》,进一步整合港口岸线资源,大力推进港口基础设施建设。“十二五”期间,泗河口作业区将扩建1个两千吨级煤泊位,使其吞吐能力由目前300万吨增加到500万吨;主城港区龙拱河作业区扩建至700万吨,使主城港区总体吞吐能力达到1790万吨,成为内河航运重要的主枢纽港;完成嘉祥北作业区港址选择与建设,嘉祥北作业区规划450万吨,规划新建2000吨级散货泊位4个;梁山港区规划新建2000吨级散货泊位3个,2000吨级件杂泊位3个,旅游码头1个;汶上港区南旺作业区规划建设2000吨级泊位7个,预测运量为散货390万吨,件杂货100万吨。
继续实施京杭运河船舶标准化战略,加大对专业化、大型化、环保化船舶的改造和建设,提高航运的安全性,高效性和环保型;建设完善的集疏运系统,加快铁水联运建设,确保主要港区的疏港公路达到二级公路标准;建设较为完备的支撑保障系统,加快信息化建设步伐,建设智能运输系统;配套辖区内航标遥感系统,京杭运河的电子航道图建设,逐步实现航道养护与管理的现代化与自动化,基本实现航道、港口数字化。
“十二五”期间,济宁港航计划完成投资100亿元,争取到“十二五”末,全市港口吞吐能力达到1亿吨。货运量达到7500万吨,货物周转量达到400亿吨公里。新增Ⅱ级、Ⅲ级航道140公里,通航总里程达到1200公里;新建大型专业化泊位57个,形成8大港区110个泊位;新增码头通过能力4290万吨,船舶总运力达到750万载重吨。
相关连接:
相关阅读