本报10月20日讯(记者 王光照) 泉城路整修试验段增至4处。20日，济南市市政公用事业局局长贾玉良表示，为了选出最优的整修方案，他们将泉城路的试验段又增加一处，选在原来破损严重的路面上。据了解，目前相关部门正在选石材，泉城路的4处试验段月底动工。
据贾玉良介绍，随着试验段增加，试验方案也变为4种，分别为：花岗岩石板，石板加大加厚，采用人字形铺装；条石路面，石板宽度、长度、厚度减小，板材不加厚；块石路面，块石采用石桩样式，高度增加，采用弧形或扇形铺砌。本次增加的一种方案是，保持原有石材规格，以及原有的顺铺方式，重新打造垫层，石板间的接缝重新处理。
据了解，由于泉城路是由东向西的单行线，道路北侧碾轧破损严重，因此选取的4处试验段都在泉城路的东段北侧。首先是天地坛街，铺装加大的花岗岩石板长约40米；县西巷路口西侧试验条石路面，长约15米；皇亭体育馆附近，采用块石路面，长约40米；省政协门前西侧道路北面，采用原有石材规格，长约10米。
贾玉良表示，这次改造选取的试验段本身就是破损最为严重的路段，试验与整修同步，可以省时省力。另外，试验段建成后，样式好几种，与原有外观不一致，可能看起来有些像“大花脸”，不过这都是暂时的，经过冬季试验期后，他们会选取最优的一种方案，在泉城路最终的大修中使用。
济南市市政公用事业局建设处有关负责人透露，现在工作人员正在选石料，试验段本月底就能够开工建设，11月底前完成。试验段建成后，市政部门会派专人跟踪巡查，对试验段情况进行登记，每10天对试验参数进行测量，其中包括石板路的外观质量、路面平整度、石板下沉程度、石板响动、石板破损度等。
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