记者从今天（2月2日）召开的山东电力2012工作会议上获悉,今年我省将在青岛、济南、临沂、淄博、泰安等重点城市建设电动汽车充换电站17座、续建6座,并辅助建设乘用车电池配送站和充电桩。到今年底,山东的电动公共用车将超过1000辆。
“今明两年,山东将优化充换电服务网络布局,以济南、青岛、临沂等节点为支撑,以京沪、济青高速为基础,构建山东‘一纵一横’的充换电服务骨干网络。”山东电力集团公司总经理李同智对记者说。
自2010年以来,我省加快电动汽车服务设施建设,已在全省9个城市建成17座电动汽车充换电站和545个充电桩,形成国内覆盖范围最广、服务能力最强、技术最先进的电动汽车服务网络。
据介绍,山东电力集团公司建成了国内第一个电动汽车运营管理信息化系统,能够为电动汽车用户提供实时信息等方便快捷的智能化服务。目前,全省已累计运行纯电动公交车、电动乘用车超过400辆,行驶里程超过700万公里。
如今省内各市推广电动汽车的步伐不断加快。除济南市已是国家“十城千辆”城市外,青岛、临沂等城市也有望今年进入试点城市行列。山东电动汽车产业的前景为各界看好。预计今年底,全省电动公交车、出租车、物流车等公共用车保有量将超过1000辆。国内许多大型车辆、电池生产企业落户山东或有投资意向,天津力神投资30亿元的动力电池项目已在青岛市黄岛区落户。
今明两年,山东电力集团将适度超前优化充换电站建设布局,除在青岛、济南等重点城市建设一批充换电站、配送站、充电桩外,还将围绕京沪、济青“一纵一横”高速主干线,在服务区、大型停车场建设充换电站,开展环渤海电动汽车服务网络建设。至2013年,17个市中将有11个接入充换电服务网络,覆盖率超过60%；到“十二五”末,建成覆盖全省、城际互联、布局合理、标准统一的智能充换电服务网络体系,实现环渤海和长三角两大充换电服务网络的互联互通。
电动汽车产业的逐步成熟发展,对全省经济转方式、调结构,促进新能源产业发展作用将越来越明显。根据计算,如全省电动汽车达到保有量10万辆时,每年可以减少燃油消耗20万吨,减少二氧化碳排放40万吨以上,有力推动和服务“生态山东”建设和发展。
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