CAREC机制于1997年由亚洲开发银行（亚行）倡议建立，2002年提升为部长级合作。地处欧亚大陆中心地带的中亚地区曾是古丝绸之路的必经之地。通过完善中亚地区交通基础设施打造现代丝绸之路，扩大欧亚大陆经贸交往正是亚行倡议建立CAREC机制重要目的之一。
孙壮志说，构筑横跨欧亚大陆的交通走廊可以为经济发达的西欧和经济高速增长的东亚地区提供更经济、更便捷的货物运输通道，同时中亚国家与欧洲和中国建立紧密经贸联系、互通有无，可有效提升自身在世界经济中的地位和作用，通过吸引来自欧洲和中国的投资，中亚国家可以加速自身经济发展。
除了交通领域外，CAREC机制还重点推进在能源、贸易便利化和贸易政策等领域的合作。2001年至2010年，CAREC机制在上述四个重点领域共推出100多个项目，总额超过150亿美元，而根据CAREC2020发展战略，各成员国还将获得数百亿美元的金融支持，这对建成多条运输走廊、保障能源安全和确保现有经济走廊发展必不可少。
孙壮志指出，CAREC成员国均为发展中国家，都处在经济加快发展时期，保持增长和维护稳定的任务都比较繁重，区域合作使这些国家经济发展动力更强，同时还有助于增加就业和改善民生，解决各国企业间沟通渠道不畅的问题。他认为，在国际金融危机背景下，加强CAREC成员国经济合作具有更加重要的意义，可以有效减轻危机给其经济带来的负面影响。
CAREC机制现有的10个成员国包括中国、哈萨克斯坦、吉尔吉斯斯坦、乌兹别克斯坦、塔吉克斯坦、阿塞拜疆、阿富汗、蒙古国、土库曼斯坦和巴基斯坦。亚洲开发银行、世界银行、国际货币基金组织等6个多边机构作为发展伙伴参与该机制下的合作。CAREC第11次部长级会议将于本月29日至30日在中国武汉举行。
作者：岳连国 韩洁 相关阅读