近日，有关油价将下调的消息传得沸沸扬扬，不少机构都预测“成品油价下调窗口或13日开启”，专家更是断言“油价下降几成定局”。但截止到昨日18时记者发稿时，发改委官网仍未挂出成品油降价通知，市场普遍认为“油价下调或推迟至明日”。昨日，记者采访了我市多家加油站，涵盖了中石油、中石化两家国营加油站，以及多家民营加油站，他们在承认成品油批发价“早就下调”的同时，却没有给出零售油价的相应下调，市场正在等待发改委给出的具体调价方案。
加油站零售利润客观
记者了解到，截至到上周末全国26个主要城市中石油、中石化销售公司汽柴油批发均价为：93号汽油9830元/吨，较前一周跌12元/吨；0号柴油8447元/吨，较前一周跌12元/吨，目前汽柴油均价较批发到位均价分别低172、130元/吨。记者在吴泰闸路上的一家民营加油站发现，昨日的油价为93号汽油7.62元/升、97号汽油8.11元/升、0号柴油7.59元/升。据工作人员介绍，以97号汽油为例，这个价格比7月份最低的时候每升涨了7毛多，但是比今年3月份汽油最贵的时候每升便宜了3毛钱左右。也就是说，降价后我市汽柴油价格将全面回到“7元时代”。
记者采访获知，市场上汽柴油批发价格早已开始走低，但是却只有极少数的加油站给出每升0.2元左右的优惠，但在市区内的中石油、中石化的加油站，相关优惠活动几乎看不到。据民营加油站工作人员介绍，当前的成品油批发价格，已经比9月份每吨低了近300元，但是油价仍然维持在高位僵持不下，因此最近大多数民营加油站的日子显得很好过，他们首先不愁进不到货，其次又享受高价差带来的高利润。
或迎年内第四次油价下调
据悉，伴随着国际油价的小幅震荡，本周国内成品油价格下调窗口就将打开。届时，国内成品油价将迎来今年第八次调整，或第四次下调。多家机构预测，本周内成品油零售价就可降价，本轮降价幅度约为300至350元/吨，折合每升优惠价格大致为90号汽油0.22元至0.26元，93号汽油0.24元至0.28元，0号柴油0.26元至0.30元。”
此外，值得注意的是，在市场“翘首盼望”成品油下调之际，新成品油定价机制再次成为市场热议的焦点。新敲定的成品油定价方案规定，将把国际市场的原油平均价格连续变化的时间从“22个工作日”正式变更为“10个工作日”，也就是说，国内油价的变更幅度会更频繁，市民们可以更快的感受到“与国际接轨”的成品油零售价格。
记者采访了几位私家车主，他们或多或少的了解到油价即将下调的消息，所以都在尽量延后加油。记者在一家加油站采访时，发现一位市民仅加了100元的93号汽油，谈到车主为何如此“吝啬”时说，“我以前每次加油都在270元左右，但听说这周就要下调油价，所以我上周末就只加了150元的，这次犹豫半天还是决定先加100元，但这些油只够用5天的，到时候油价再没便宜，我就真的‘要加满’了，因为真没时间折腾。”
新闻1+1
成品油调价对CPI会产生多大影响？对交通运输业和物流行业产生多大影响？对普通私家车主和出租车分别产生多大影响？
卓创资讯数据模型监测，此次成品油价格下调4%左右，将对CPI 涨幅的直接拉低0.007%左右。不过，油价的下滑将减少运输成本，通过成本传导，进而加深对CPI涨幅的拉低。
对于以油品为主要生产资料的物流运输业而言，此次成品油价格的下调将减少物流企业的油耗成本，卓创调查载重30吨的物流货车，单车月度油耗成本将减少800至900元左右。卓创数据显示，目前运输成本占物流企业成本的70%左右，而油价成本占运输成本的一半左右，此次柴油价格4%幅度的下调，将直接减少2%的运输成本，进而减少1.4%的物流成本。
此次油价下调，出租车的运营成本也将减少，不过由于下调幅度不大，预计各地已经在征收的燃油附加费不会因此取消。