春节是举国欢庆、合家团圆的好日子，吃饺子、看春晚、放鞭炮，家人团聚、其乐融融。这些看似平常、最容易实现的愿望，对坚守在水路交通稽查站一线值班人员来讲却成了奢望。大年初三一早，记者来到位于微山县张楼乡的山东省张楼水路交通稽查站，体验他们的“水上”春节。
严冬的湖上酷冷袭人，记者刚一上稽查站，便被迎面而来寒风吹的睁不开眼，所谓的稽查站并不是陆上常见的站台、岗亭，而是一艘长28米、宽12米的大趸船，固定在水面上，随着风浪不停摇摆。在站上，记者见到了正在检查过往船舶的李春亮站长，检查完这艘船，李站长搓搓冻得发红的脸，带着值班的海事人员紧接着又跳上另一艘船舶。“不算拖队的话，现在每天大概有40艘单机过往。”李春亮介绍说：“春节能回家过年的都回家了，这还算少呢，要是在平时，得七八十艘不止。”
今年42岁的李站长，从1987年开始就工作在海事一线岗位，算上今年，他已经连续五六个年头执行春节巡航值守任务，无法回家和亲人团聚、共享天伦了。问及是否想家，李春亮站长感慨地告诉记者“咋不想，媳妇和小孩一到过年就眼巴巴的盼着我回家，正是他们需要我的时候，可是谁让咱是站长呢，一想想站上的职责，我必须要带头留下值班。只要水上群众出行安全了，我会把对家的思念，深深地埋在心头。”
张楼稽查站深入湖区，位于微山县张楼乡上级湖微山一线、二线船闸交汇处，距微山一线船闸4.5公里，距微山二线船闸6公里，属济宁市港航局管辖。他们常年工作在这个水面站台上，负责检查过往船舶的证书、证件、安全设施配备情况，保障船舶的有序通航。在这里工作，称得上环境恶劣、条件艰苦。站上的工作人员长期生活在一艘大趸船上，过着不通电、不通水、不通网络、不通路“四不通”的日子。在趸船后门处，记者看到湖面上有个不足50平米的小岛，岛中心有一口60米深的水井。站上的海事人员介绍说，这井水得经过好几次过滤才能喝，由于水太浑浊，一个月至少得换一次过滤网。遇上大风天气，船在湖上摇摆，人在船上摇晃。李站长笑着告诉记者：“一到下雨天气，人家是头上淋雨，脚下踩水，我们不一样，是全方位地‘六面环水’；特别是前段时间的雾霾天气，更是寸步难行，海巡艇根本找不到航向，本来一周换一次班，我们硬是多呆了8天才出去，后面几天，站上只剩下面条和大米充饥，一点青菜都没了。”“来船了!”只听湖面传来一声汽笛的声音，站上的海事人员立刻拿起设备，准备检查。湖上风大，水温又凉，船面上结了一层薄薄的冰，李站长带着两个小伙子从站上大跨步地迈到船上，一个小伙子脚下一滑，趔趄了一下，差点摔进湖里。看到记者一脸余悸，小伙子反倒安慰记者说：“这算啥，咱这一到了冬天，温度特别低，结冰是常有的事，脚下打滑掉下水也不稀罕。前段时间带班的唐国强科长就在检查的时候不小心滑到水里了，那天得有零下十几度，唐科长还算身手好，抓住船帮跳上来了，就这下半身的衣服还全湿透了。”
时近傍晚，微山湖上风急浪大，汹涌的浪花拍打着船身，船身左右摇摆，身体随着船身摇晃个不停。不一会记者就觉得寒意侵身，李站长告诉记者：“这个站不接地气，长期经受湖风侵蚀，站上又冷，湿气又重，依靠太阳能和柴油机发的电仅能满足基本生活需求，取暖的需求还达不到。站上的每个工作人员都患有不同程度的关节炎、风湿病痛。”就是在这样艰苦的环境里，连续4年未发生过一起投诉案件，从来没有一个人提出过离开，他们深知，选择了这份工作，就注定常年在湖上漂泊，每一个海事人员都在“小我”与“大我”间做着必然的选择。
爆竹声声辞旧岁，喜气洋洋迎新年。大年夜里，在喧闹的鞭炮声中，张楼水路交通稽查站的海事人员依然坚守在一线岗位，有人在雷达监控屏幕前坚守，密切关注着辖区内航道、船舶的过往情况；有人寒夜冲锋在监管现场，守护着往来旅客的平安；有人在码头船艇上过夜，时刻做好应急出击准备。他们放弃了亲人团聚、放弃了节日休息，在这片寂静的水域上，辽远的汽笛声伴着他们与往来船只共同守夜，只为了这方水域的平安。（记者 孙逊）