齐鲁网10月31日讯 据山东广播电视台广播新闻频道《山东新闻》报道 现有项目转整改，新建项目抓源头--威海市通过建立城市建设项目交通影响评价机制，消除交通安全隐患，保障城市道路交通的安全通畅。
振华商厦是威海市区一家购物超市，紧邻新威路这条主干道，大量的车辆进出曾经一度影响道路交通。前不久，在威海市开展的交通安全隐患排查中，交通部门对这一路段重新进行了测评，对两个出入口中的一个进行了封闭。
哈工大威海分校交通工程系副教授冷军强：建设项目这个规范就要求一条主干道上正常只能保留一个出入口，这样由两个改成一个，大大减小了合流点、分流点，提高了交通效率。
值得一提的是，威海市不但对现有的隐患进行排查，对新建的项目，从源头就开始入手，在规划之初就进行干预。在10月份刚刚通车的塔山隧道口记者看到，虽然是高峰期，进出的车辆却井然有序，而隧道最初的规划并不是这个样子。
威海市交警支队治安交通管理科副科长韩峰：他们把这个隧道设计成两条机动车道进，两条机动车道出，我们把它做了一个调整，把它设计成一条机动车道出，一条机动车道进，另外一条车道作为隧道里的应急车道，以保证突发事件有好的应急的一个措施。
源头入手排查隐患，这就是威海市在全省率先实行的城市建设项目交通影响评价机制。按照这一机制，新建道路、商场等重大建设项目在报规划行政管理部门审批前，交警部门会对项目建成后对交通的影响进行测评，如果无法消除不利影响，规划部门将不予批准建设。
威海市交警支队治安交通管理科副科长韩峰：避免道路通车以后存在安全隐患，再马上整改，这样道路一通车就是一个非常好的道路。一开始就给大家一个好的行走习惯，而不是事后去改他。
今年9月初，威海市又正式出台《道路交通安全责任考核办法》，将安全责任明确到各区、市政府，交通影响测评的整改意见也被纳入考核，力求以此形成长效机制，各部门合力保障交通安全。
威海市公安局党委书记、局长叶立耘：通过这个办法，理顺了道路交通安全设施分区投入机制，建立起公安、交通、安监共同参与的道路交通安全隐患排查机制，把责任落实到具体岗位、单位和个人。
相关阅读