隆冬时节，天气严寒。但在济（南）徐（州）高速公路与日（照）兰（考）高速公路互通立交枢纽工地现场，却彩旗飘飘，机声隆隆，焊光闪闪，一片繁忙景象，这是济宁市大力推动“大路网、大港航、大物流、大公交、大民航”现代交通“五大建设”，构建水陆空与信息化为一体综合交通运输体系，助推济宁鲁西科学发展高地建设的一个镜头。据了解，“十二五”以来，全市交通基础设施项目完成投资达221.97亿元，其中今年1至11月份完成投资61.3亿元，占年度计划的99.9%，预计年底完成62.2亿元，超年度计划1.3%。
加速推进路网建设。济徐高速公路济宁至东平湖段竣工通车，济宁至鱼台段正在建设中，累计完成投资15.3亿元，完成总量的27.3%；跨微山湖高速公路正加紧推进前期工作。滨湖大道济宁至鱼台段、济宁北二环、东环南延等一批干线公路竣工通车。滨河大道济宁至梁山段正在建设中。大力推进“村内通、街巷通”工程建设，今年完成村庄道路硬化工程1723公里，完成投资5.34亿元，全市符合条件的村庄全部完成街巷道路硬化，实现了“五年任务三年全面完成”的目标。目前，全市公路通车里程已达18198公里，其中高速公路254.3公里，一般国省干线1314.7公里，公路密度为每百平方公里163.5公里，全市形成了以高速公路、国省干线为主骨架、县乡公路相补充的公路网体系。
港口建设风生水起。我市是山东省重要的内河港口城市，近年来，森达美跃进港、龙拱港、嘉祥铁水联运港口、邹城太平港区、北大溜、老万福航道等一批重点港航项目竣工运营。洙水河航道改造工程全线通航。全市通航总里程达1100公里，其中京杭运河主航道210公里。拥有各类船舶1.1万余艘，水上运力总规模达到588万个载重吨，运力、运量均占全省内河水路运输的70%以上，在京杭运河沿线12个港口城市中运力位居前列。全市初步形成了以京杭运河为主脉，南连江淮、辐射苏鲁豫皖，通江达海的水路运输网络。港航业已成为我市支柱产业之一。
场站物流建设加速推进。京沪高铁曲阜东站汽车站、济宁城区客运西站、济宁海天物流园工程已竣工投入使用。济宁临港物流交易服务中心正在筹建中。曲阜东经济宁、菏泽至兰考铁路客运专线规划建设正式启动前期工作，济宁西部商贸物流园区正加速推进。
公共交通花香四溢，从今年6月1日起，济宁“五区”(任城区、兖州区、高新区、太白湖新区、经济技术开发区)65岁以上的老年人开始实行免费乘车，体现了党和政府对老年人的关心。济宁至各县（市）城区全部实行了客运集约化，全面开通济宁都市区公交，济宁至曲阜高铁站快速公交线路竣工运营，实现了都市区公交一体化。曲阜、邹城实行了行政村通公交，鱼台、金乡实现了所有村镇和重点行政村通公交，其他县城公交一体化正加速推进。
民航发展天马行空。济宁曲阜机场目前运营国内航线13条，其中今年以来开通4条。1至11月份，已完成旅客吞吐量41.66万人次，同比增长36.51%，提前两个多月完成了年度生产业务目标。