城区渣土车全面实现GPS卫星定位
小学生正在排队乘坐爱心校车
我市对黄标车提前淘汰补贴政策截止到年底，此后不再补贴
1月16日，全省道路交通安全隐患整治工作推进会在我市召开，会上通报了市民关心的道路安全隐患、校车安全隐患、渣土车安全隐患专项整治行动开展情况。为保证全市道路交通安全畅通，目前我市排查道路交通安全隐患697处，并对渣土车、校车实现GPS 卫星定位。
排查普通道路隐患656处、高速公路隐患41处
16日上午，记者来到任城勤务大队辖区。一张大大的地图上标识着济阳路北刘庄路段、森达美港运煤进出口等字样，任城勤务大队大队长李云刚告诉记者，这张地图就是任城交警排查辖区道路隐患的详细分布，同时是下一步的整治重点。
今年，市交警支队会同交通、公路、安监等部门对道路交通安全隐患路段进行了全面排查，重点排查在建施工路段，未同步建设中间隔离设施的双向四车道以上道路，交通安全设施未落实“三同时”要求的道路，交通安全设施不全、交通标志、标线和安全防护、警示设施缺乏路段和易发生事故路段。对排查出的安全隐患，建立了管理台账。
截至目前，全市共排查出道路安全隐患697处。其中，普通道路隐患656处，高速公路隐患41处。普通道路隐患中在建施工道路23处，线型或视距不良29处，标线缺失29140米，标志标牌缺失311处，平交路口安全设施缺失106处，路侧护栏防撞能力不足4800米，中央隔离护栏缺失19处，辅助安全设施缺失或不当99处，路侧护栏缺失3200米，道路开口设置不当55处。同时，排查出隐患路段17处，并整改完毕。
渣土车、校车实现GPS卫星跟踪定位
渣土车超速行驶、闯红灯、扬尘、破坏路面环境……这些问题一直是广大市民投诉的热点。目前，我市渣土车管理部门已经对城区20家渣土运输企业、331辆渣土运输车全部实现了行业标准化管理。统一车辆颜色、统一公司门徽、统一密闭装置、统一放大号牌、统一顶灯标识、统一语音提示、统一通信设备、统一监控设备，并规范了车辆通行证管理、规范驾驶人信息卡管理，车辆的行驶信息能够通过GPS轻松掌握。“目前，我市渣土车实行源头管理，制定渣土运输行业标准，引入信用等级考核，健全了渣土运输市场准入和退出机制。”昨日，济宁市公安局交警支队负责人告诉记者。
实现卫星定位的不仅仅是渣土车，还有关系到每个孩子生命安全的校车。昨日，记者来到高新区黄屯小学。由于到了放学时间，学校老师正指挥着孩子们有序乘坐黄色专用校车。“小朋友们请排队乘车，系好安全带，不要嬉戏打闹。”负责跟车的老师对孩子们说道。此时，距离黄屯小学数公里外的高新区交警大队校车管理中心的屏幕上同步显示着这些校车的安全行驶情况。车辆所在经度、纬度、车速、车内状况一应俱全。
高新区勤务大队民警朱亚峰告诉记者，现在辖区每辆专用校车都安装GPS定位系统，建立校车安全监管平台，并且实行校车户籍化管理和校车驾驶人等级评定，进一步强化了校车监控监管能力。
50.4万辆黄标车尚未淘汰，今年要“啃掉”
除了对渣土车、校车的整治外，昨日的全省道路安全会议上提到，2014年我省黄标车治理淘汰工作成效显著，走在了全国前列。但从总量上看，我省还剩下50.4万辆黄标车尚未淘汰，剩下的都是“硬骨头”。今年要发动一切社会资源和力量，最大限度压减黄标车生存空间；要进一步加强限行管理，加大路查和抓拍力度，让车主自觉淘汰；严格落实“一车一档”、“一车一检查”，严禁无原则地办理注销登记，坚决杜绝“真注销、假淘汰”问题。我市制定了《济宁市黄标车提前淘汰补贴工作实施细则》，依据该细则，黄标车提前淘汰补贴政策截止到2015年12月31日，此后不再补贴。具体根据淘汰黄标车的车型和使用年限，区分4个时段给予差别化补贴，补贴标准最高的中型载货车、大型载客车为1.8万元/辆，补贴标准最低的微型载货车、微型载客车为0.2万元/辆。