10月26日讯（通讯员 孔进 严文达 冯晓春）截至2015年9月30日，除青岛外，山东全省已兑付财政补贴资金12.96亿元，累计奖补黄标车淘汰车辆15.23万辆。9月，全省兑付财政补贴资金1.48亿元，审核通过的淘汰黄标车1.72万辆。
黄标车淘汰分为直接提前淘汰和“黄改绿”两种方式。截至9月底，全省审核通过提前淘汰黄标车13.74万辆，兑付补贴资金11.16亿元。从车型来看，补贴兑付金额前三位的分别是轻型货车、重型货车和大型客车。从各市进展情况来看，济南市、临沂市、潍坊市的提前淘汰数量和补贴兑付金额居全省前三位。
从9月单月淘汰情况来看，单月提前淘汰黄标车13931辆，兑付补贴资金11139.19万元。16个设区市中，有13市兑付补贴金额较上月增加，淘汰进度进一步加快。截至9月底，全省累计审核通过“黄改绿”黄标车14878辆，补贴兑付金额17984.44亿元。其中，潍坊市审核通过“黄改绿”黄标车3715辆，兑付补贴金额4610.14万元，改造数量和兑付补贴金额均居全省第一位。顺利“黄改绿”的车辆中，重型货车的改造数量为8975辆，补贴金额12602.38万元，分别占总量的60.32%和70.07%，在所有车型中占比最高。
为鼓励早淘汰、快淘汰，补贴政策区分了四个时段，分别按照补贴标准的110%、100%、90%和80%，给予梯度递减的差别化补贴。其中第一时段为2013年10月1日—12月31日；第二时段为2014年1月1日- 6月30日；第三时段为2014年7月1日- 12月31日；第四时段为2015年全年。同时，根据淘汰车辆具体情况区分车型和使用年限补贴。补贴标准最高的重型载货车、大型载客车为1.8万元/辆，补贴标准最低的微型载货车、微型载客车为0.2万元/辆。
据了解，黄标车提前淘汰补贴资金由省市财政共同负担。其中，西部隆起带省级负担60%，市县财政负担40%；其他地区省级负担40%，市县财政负担60%。同时，省级资金采取“提前预拨、定期清算”办法，截至目前省级已提前预拨了7亿元，用于各地黄标车提前淘汰补贴。为鼓励各市加快淘汰黄标车，年初，山东省财政兑现了黄标车提前淘汰奖励资金8000万元。其中济南市、烟台市、潍坊市、威海市受奖力度居全省前四位，分别奖励资金1170万元、840万元、810万元和810万元。
山东省财政厅经济建设处处长姜龙表示，山东将于年底前完成黄标车全部淘汰的工作任务，待2015年工作结束后，省财政将对各市黄标车提前淘汰补贴兑付情况据实清算，并会同有关部门，及时兑付第四时段黄标车提前淘汰奖励资金。
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