“这条渔船是烟台的吗？”“是否有生还者？”“救助情况如何？”昨天，不少市民纷纷致电YMG，咨询渔船搜救进展情况。
接受指令两飞机紧急出动
就这些市民关心的话题，9月3日上午，YMG记者联系上位于蓬莱的中国交通运输部北海第一救助飞行队进行了电话采访。
飞行队一位工作人员透露，2日下午1点20分，北海救助飞行队蓬莱救助值班室接到山东省海上搜救中心的报警信息，石岛以东160公里海域一艘中国渔船被一艘韩国货轮撞沉，渔民全部失踪，请求派专业救助直升机前往搜寻。上级部门要求他们立即出动，搜救失事渔船。
在最短时间里，做好准备后，当天下午2点20分，第一救助飞行队的海上专业救助直升机B7312和固定翼飞机B3827从蓬莱机场起飞，飞往黄海海域搜寻被韩国船撞沉的中国渔船上遇险的中国船员。
现场搜索只发现两件救生衣
“当时直升机起飞的条件还不错，风力为每秒6米”，这名工作人员介绍。
在海上专业救助直升机B7312飞机上，机组人员为机长潘伟，副驾驶冯传来，绞车手耿鹏辉，救生员王军、李允楠。这架飞机承担的主要任务是当他们发现海面上有生还船员时，用于营救船员。而另一架固定翼飞机B3827主要是用于查看海面情况，搜索目标，因此，飞机上的营救人员也相对较少，机组人员为：机长梅希民，副驾驶赵全生。
经过1个多小时的飞行后，两架飞机抵达距荣成150公里的渔船遇险海域内。但是，海空茫茫，营救人员没有在海域内发现遇险渔船的残骸。经过两架救助飞机近两个小时的现场搜救，初步确认了沉船位置，并在附近海域发现了两件漂浮的救生衣，未发现失踪人员。
空中救援飞行长达10个小时
为了补充燃料，2日下午5点36分，直升机飞往威海机场，落地加油。傍晚6点46分，B7312救助直升机起飞返回蓬莱机场。
“在接近蓬莱本场时，蓬莱机场通报本场能见度转差为1.4公里，未达到天气标准，机组随即决定在烟台机场备降。”这名人员透露。
当晚7点50分，直升机在烟台机场落地。短暂等待后蓬莱本场能见度转好达到标准，值班室随即通报机组决定返回蓬莱。当晚10时21分，救助直升机平安在蓬莱机场落地。
另一架固定翼飞机则是当天下午4点36分返航的，于下午5点56分，在蓬莱机场落地。
飞行队的工作人员介绍，北海第一救助飞行队本次救助飞行总共为4架次，飞行总时间长达9小时45分。
沉没渔船可能有10多名船员
据YMG记者了解，这艘渔船上可能有10多名船员，直升机在搜救过程中没有发现海面有漂浮的船员，船上船员全部失踪，船上人员的具体情况仍然不详。
据有关媒体报道，目前，韩国一艘3000吨级的警备艇已经出发前往出事点进行搜救，但由于海上气候条件恶劣，所以警备艇的航速不尽如人意。除了已经出发的警备艇，韩国海洋警察厅还表示会增加搜救力量，可能会增派直升机和警备艇前往搜救。
搜救行动仍在进行
“北海救108”轮抵现场韩国货轮从莱州港起航
又讯（YMG记者初阳摄影报道） 1日，一艘疑似中国渔船在黄海东北部海域被货轮撞沉，船上的船员全部失踪。事件发生，驻烟台的交通运输部北海第一救助飞行队和北海救助局派出专业搜救力量参与救援。截至记者发稿时，搜救工作仍在继续。
两架直升机经过搜寻后，目前已经返航。“北海救108”轮抵达现场搜寻，但未发现失踪人员。
3日中午11时，国家海洋局北海预报中心向北海救助局发来搜救应急漂移预测图，用以预测失踪人员可能出现的位置。北海救助局已将预测图发送至“北海救108”轮。截至记者发稿时，“北海救108”轮的搜救行动仍在进行中。
记者从烟台海事部门了解到，韩国籍液体化工品船“OCEAN ACE NO.3”轮系韩国HC海运公司一艘2600吨级货轮，于8月30日15时从莱州港起航开往韩国。有报道称，出事的渔船不到10米长，被撞以后很快沉没，各方只是根据出事地点的漂浮物判断被撞沉的渔船是一艘中国渔船。目前，有关部门仍在排查核实疑似中国渔船的船员、船只信息。